REGOLAZIONE LEVA COMANDO E CONTROLLO LIVEL-
LO FLUIDO FRENO ANTERIORE
La leva sul manubrio può essere regolata su 4 posizio-
ni, a seconda della dimensione della mano del pilota.
Per avvicinare la leva alla manopola ruotare il registro
(B) in senso ORARIO, per allontanare la leva dalla ma-
nopola ruotare il registro (B) in senso ANTIORARIO.
La corsa a vuoto (a) deve essere almeno di 3 mm.
4
4
3
2
1
1
2
B
1
MIN
Il livello del fluido nel serbatoio della pompa non
deve mai trovarsi al di sotto del valore minimo (1)
indicato sul serbatoio trasparente.
Un eventuale abbassamento del livello del fluido può
permettere l'ingresso di aria nell'impianto con con-
seguente allungamento della corsa della leva.
ATTENZIONE*: Se la leva del freno risulta trop-
po "morbida", si è in presenza di aria nella tu-
bazione o di un difetto dell'impianto. Essendo
pericoloso guidare il motociclo in queste con-
dizioni, fare immediatamente controllare l'im-
pianto frenante presso il Concessionario SWM.
AVVERTENZA*: Non versare fluido freni su su-
perfici verniciate o lenti (es. di fanali)
AVVERTENZA*: Non mischiare due tipi di fluido
3
diversi. Se si sceglie di impiegare una diver-
sa marca di fluido, eliminare completamente
quello esistente.
AVVERTENZA*: Il fluido freni può causare irrita-
zioni. Evitare il contatto con la pelle e gli occhi.
In caso di contatto, pulire completamente la
parte colpita e, qualora si trattasse degli occhi,
chiamare un medico.
CONTROLLO LIVELLO FLUIDO FRENO POSTERIORE
l livello deve trovarsi al di sopra della tacca (1) indi-
cata in figura.
Un eventuale abbassamento del livello del fluido può
permettere l'ingresso di aria nell'impianto con con-
seguente allungamento della corsa della leva.
ATTENZIONE*: Se il pedale del freno risulta
troppo "morbido", si è in presenza di aria nella
tubazione o di un difetto dell'impianto. Essen-
do pericoloso guidare il motociclo in queste
condizioni, fare immediatamente controllare
l'impianto frenante presso il Concessionario
SWM.
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