Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones página 179

Pin Descripción
Nivel del fluido
16
Ensamblador
17 Presión Ensamblador
Temperatura
18
Ensamblador
EN1501-1
Sensor externo
19
Reverse Roll
EN1501-1
20
Roll Protection
Durante la fase K15 OFF, la entrada no se activa, a fin de evitar un aumento de la corriente de "sleep".
(1)
Requisitos para la Seguridad Funcional
(2)
●
Si se produce una emergencia en el funcionamiento de la aplicación del montador, la activación de la entrada Emergencia Montador
hace que el vehículo entre de forma autónoma en estado "Vehicle StoppedState" (IVECO puede ofrecer configuraciones "StoppedState"
predefinidas). Esta característica está disponible únicamente cuando la aplicación del montador esté en funcionamiento, y no durante
la marcha del vehículo; por tanto, la entrada Habilitación Montador (72072A, pin 3) será conmutada simultáneamente a tierra..
●
Los valores "Vehicle StoppedState" se transmiten vía CAN a los otros subsistemas del vehículo; por eso es necesario que la salida "Ve-
hículo con total operatividad CAN" esté activa. Cuando dicha salida no esté activa, la aplicación no debe implementar acciones que
cuenten con el EM o con que toda la interfaz del montador funcione correctamente. El montador es responsable de tomar medidas a
fin de que el "Safe State" de la propia aplicación se active de forma automática.
●
Si la aplicación requiere también una estrategia de "recovery" mientras la salida "Vehículo con total operatividad CAN" no está activa,
contactar con IVECO.
●
Los valores de las señales 'Vehicle StoppedState' se transmiten al momento tras la activación de Emergencia montador, y seguirán
activos hasta que:
■
K15 se apaga, o bien
■
se reciba el comando CANopen NMT 'Start Node', o bien
■
se reciba el comando CANopen NMT 'Start all nodes',
■
se configure el comando CANopen NMT 'Start via HW input' y se reactive la señal.
Nota: Durante la fase 'StoppedState', se ignoran las señales CANopen en cuestión que se reciban en el BB-CAN.
El freno de parada se puede activar sólo cuando la velocidad del vehículo es inferior a 6 km/h. En los vehículos equipados con
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EBS, se gestiona una nueva solicitud de freno de parada sólo si el motor está en funcionamiento. Con el freno de parada aplicado,
podría suceder que se detenga el motor y el freno de parada quedaría aplicado.
El freno de parada se utiliza sólo durante la fase K15 ON, la desactivación de K15 deshabilita la función en los vehículos equipados
con ABS. En los vehículos equipados con el sistema de frenos EBS, el montador desactivará automáticamente la solicitud de freno
de parada cuando el K15 está apagado.
La entrada del interruptor plataforma compactador (plataforma ocupada) activa las siguientes acciones sobre el interruptor pla-
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taforma accionado, como se describe en el Standard EN 1501-1 – Directivas para plataformas ocupadas:
●
limitación de la velocidad
●
marcha atrás para autocompactador con carga trasera. Protección en caso de aplicación de la marcha atrás mediante:
■
activación de los frenos;
■
límite del par fijado al 0% (regulador solo al ralentí);
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
Código
Carga
del Conectado a
máxima
cable
Entrada
5981 0-500 EM X4-14
Ohm (1)
Entrada
5982 EM X4-15
0-32 V (1)
Entrada
5983 0-500 EM X4-29
Ohm
(1)
Entrada
5991 EM X4-16
10 mA (1)
Entrada
5992 EM X4-38
10 mA (1)
STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
5.2 CONECTORES PARA EL ENSAMBLADOR
Entrada analógica para la visualización IC de la información del nivel
del líquido montador
n.d. con CANopen habilitado 0x6167
Entrada analógica para la visualización IC de la presión del monta-
dor (6)
n.d. con CANopen habilitado 0x6167
Entrada analógica para la visualización IC de la temperatura del
montador
(6)
n.d. con CANopen habilitado 0x6167
Para futuras aplicaciones IVECO
Para futuras aplicaciones IVECO
SUBSISTEMAS ELECTRÓNICOS
Observaciones
(6)
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