Contenedores Gancho - Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones

STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS 23
3.4 APLICACIÓN DE CAJAS

Contenedores gancho

La posibilidad de aplicar contenedores gancho (contenedores que se pueden colocar en el suelo, por deposición o deslizamiento
trasero, mediante una grúa a bordo del vehículo), no es viable en todos los tipos de vehículos. Con seguridad, los más idóneos son
los modelos previstos para servicios pesados, aunque en cada caso conviene evaluar con IVECO las posibilidades de los distintos
modelos en función del tipo de equipamiento adoptado (Tabla 3.4).
Para estos equipamientos, los esfuerzos que se agregan en relación con los vehículos normales de uso en carretera con caja fija, se
generan durante la fase de carga y descarga.
En el caso de vehículos con batallas o voladizos traseros largos, puede ser necesario adoptar perfiles de mayores dimensiones para
el contrabastidor.
La sobreestructura intercambiable se debe adherir en toda su longitud sobre el bastidor del vehículo o, al menos, sobre una ex-
tensa superficie de las zonas de acoplamiento de la suspensión.
Los dispositivos de elevación (grúas a bordo del vehículo) deben ser fijados al contrabastidor, según lo previsto en el Capítulo 3.8 .
Es necesario garantizar la estabilidad del vehículo conforme a la norma DIN 30722. En las fases de carga y descarga, es imprescindi-
ble asegurar la estabilidad del vehículo; se sugiere prever soportes (estabilizadores) en el extremo trasero para utilizar durante las
fases de trabajo, especialmente para los contenedores gancho para colocar en el suelo. Además, dichos soportes se recomiendan
en presencia de ejes traseros con suspensiones neumáticas o mixtas.
Nota Para garantizar la estabilidad de los vehículos con suspensiones neumáticas, es necesario descargar completamente los muelles de
aire. Véase también la Especificación 01 en el Capítulo 5.2 ( ➠ Página 10).
En estas realizaciones es importante respetar las indicaciones referidas a las alturas del baricentro (véase Capítulo 1.15
( ➠ Página 11)); cuando se aplican contenedores que permiten cargas útiles bastante elevadas, utilizar la barra estabilizadora trasera
y suspensiones trasera más rígidas, en los casos previstos por IVECO.
Figura 19
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La distancia entre el último eje trasero y el perno de deslizamiento no debe superar los 900 mm.
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017