Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones página 101

Modelos
340 (8x4x4)(2+2)
340 (8x2x6)(2+2)
Nota Consultar las dimensiones de los perfiles en la Tabla 3.2.
Realizar la fijación a través de ménsulas convenientemente ubicadas en el nervio vertical de los largueros; si estas conexiones no
hubiesen sido previstas por IVECO, se deben realizar conforme con las indicaciones del Apartado "Conexión con ménsulas"
( ➠ Página 14). Para obtener una contención longitudinal adecuada, en el caso de conexiones con ménsulas o bridas, se aconseja
colocar en el extremo del voladizo trasero una conexión rígida (una en cada parte), realizada a través de placas o tornillos en el ala
superior del larguero (véanse las Figuras 13 y 14).
En ningún otro caso se deben realizar nuevas perforaciones en las alas de los largueros principales.
En los casos en que la caja utilice apoyos elevados encima del contrachasis (p.ej. travesaños), hay que pensar en endurecer adecua-
damente estos apoyos, para contener los empujes longitudinales, como se indica en la Figura 15.
La compuerta delantera de la caja debe tener la resistencia y la robustez necesarias para soportar, en el caso de desaceleraciones
bruscas y elevadas, los empujes generados por la carga transportada.
1. Contrabastidor
2. Ménsulas
Para los equipamientos especiales que requieran un perfil de refuerzo de altura reducida, la estructura del contrachasis puede con-
formarse con ménsulas para el anclaje de la carrocería, abarcando la altura de toda la sección del perfil longitudinal de refuerzo
(véase Figura 16).
En estos casos los pasarruedas traseros se pueden introducir en el bloque del equipamiento.
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
APLICACIONES DE SOBREESTRUCTURAS
Batalla [mm]
4250
4750 - 5020
5820
5100
6050
3. Elementos de contención
3.4 APLICACIÓN DE CAJAS
Módulo de resistencia W [cm
x
mínimo de refuerzo
(Límite de estiramiento del material =
360 N/mm 2 )
46
por definir
por definir
46
89
Figura 15
193884
19
] del perfil
3