Modos Pto 1, 2, 3 Configurables - Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones

Modo PTO 0 (modalidad de marcha)
Con una velocidad inferior a 25 km/h es posible activar números de revoluciones motor intermedios.
El número de revoluciones intermedio por defecto está configurado en 900 rpm, y puede modificarse como sigue:
1. activar la función Resume
2. con SET+ o SET- configurar el número de revoluciones motor deseado
3. pulsar Resume durante al menos 5 segundos.
El campo de regulación con marcha en punto muerto está fijado en 100 rpm, pero puede aumentarse hasta 200 rpm.
Por motivos de seguridad, no es posible modificar los siguientes parámetros:
Tabla 4.6
Parámetro
Resume/OFF
SET+ / SET-
Condiciones que conllevan a la desactivación de la velocidad intermedia
Acelerador
Máxima velocidad motor con SET+
Máxima velocidad motor con el pedal del acelerador
Par del motor

Modos PTO 1, 2, 3 configurables

Es posible programar, mediante IVECO Service, tres mapas PTO diferentes e independientes. Visto que el motor puede trabajar
con un solo modo PTO a la vez, se ha establecido el siguiente orden de prioridad:
●
modalidad velocidad 3: prioridad máxima (las modalidades velocidad 1 y 2 son ignoradas);
●
modalidad velocidad 2: prioridad media (se ignora la modalidad velocidad 1)
●
modalidad velocidad 1: prioridad mínima.
Nota El montador debe respetar esta prioridad en la gestión del equipamiento y de la interfaz del equipamiento. Esto para evitar gastos
adicionales ocasionados por modificaciones del cableado o por las reprogramaciones posteriores.
La siguiente Tabla presenta un esquema de los parámetros que pueden determinarse individualmente para cada modalidad (pro-
gramación realizada por IVECO Service).
Tabla 4.7
Parámetro
Velocidad motor regulable con Set+
Velocidad motor regulable con Set-
Par máximo
(3)
Velocidad teórica de marcha en punto muerto
Coeficiente angular de la curva de par Nm/rpm
– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017
(1)
(2)
(4)
STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
Función
Activación/desactivación de la velocidad intermedia
Aumento/reducción de la velocidad intermedia
●
Accionamiento del pedal del freno o del embrague
●
Accionamiento CCOff en la palanca de mando o en
ST14A
●
Accionamiento del freno motor/Intarder
Activo
NLL ÷ 1800 rpm
NLL ÷ 2700 rpm (Cursor 9)
NLL ÷ 2340 rpm (Cursor 13)
Par máximo en función del motor
TOMAS DE FUERZA
4.6 GESTIÓN DE LAS PTO
Posibilidad 1 Posibilidad 2
550 ÷ 1800 rpm
Según el motor
19