Instalación De Un Sistema De Acondicionamiento - Iveco STRALIS X-WAY 2017 Manual De Instrucciones

STRALIS X-WAY ‒ DIRECTIVAS MONTADORES
42 INTERVENCIONES EN EL BASTIDOR
2.12 INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO
2.12 INSTALACIÓN DE UN SISTEMA DE ACONDICIONAMIENTO
Para instalar un sistema de acondicionamiento se sugiere utilizar los grupos previstos originalmente por IVECO.
Cuando esto no sea posible, además de atenerse a las prescripciones específicas suministradas por el fabricante de los dispositivos,
es necesario:
●
no alterar el correcto funcionamiento de los órganos del vehículo que pueden estar involucrados en la intervención;
●
verificar que la capacidad de las baterías y la potencia del alternador sean suficientes para una mayor absorción de la corriente
(véase Capítulo 5.7 - Párrafos "Baterías suplementarias" ( ➠ Página 44) y "Alternadores suplementarios" ( ➠ Página 46)) y
prever en el nuevo circuito un fusible de protección;
●
acordar con IVECO las modalidades de instalación del compresor, si se aplica en el motor;
●
definir el recorrido de las tuberías y de los cables eléctricos (y la colocación de estribos y acoplamientos flexibles) en función
de las dimensiones y de la influencia del calor en las distintas partes del bastidor
●
evitar pasos y ubicaciones cuya exposición pueda resultar peligrosa durante la marcha, utilizando cuando sea necesario, protec-
ciones adecuadas;
●
cuidar toda la instalación del circuito para que sea perfectamente accesible y permitir un rápido mantenimiento.
El instalador, al entregar el vehículo, debe suministrar las instrucciones necesarias para el servicio y el mantenimiento.
Además, en función del tipo de circuito:
a) circuito instalado dentro de la cabina:
●
la ubicación del condensador no debe perjudicar las características originales de refrigeración del motor (reducción del área
expuesta del radiador-motor);
●
el condensador no se debe ubicar a la par del radiador del motor, si no en un alojamiento específico, convenientemente venti-
lado;
●
la ubicación del grupo evaporador y del ventilador en la cabina (en los casos en que no haya sido previsto directamente por
IVECO) se debe planificar para que no afecte el funcionamiento de los mandos y para que permita un fácil acceso a los dispo-
sitivos;
b) circuitos instalados en el techo de la cabina:
●
es necesario controlar que la masa de los equipos no supere el peso permitido por la cabina; el instalador debe definir tam-
bién los eventuales refuerzos que se deben aplicar en el techo en función de la masa del grupo y de la magnitud de la inter-
vención efectuada;
●
para aplicaciones específicas con compresores de distinto tipo del original (por ejemplo: box frigorífico) consultar con IVECO.
Nota Desde el 1/1/2017:
a) si se conecta otro sistema de acondicionamiento en la instalación original del vehículo, es necesario que la cantidad total
nueva de gases fluorados de efecto invernadero presentes en la instalación (expresada en peso y en CO
indicada en una placa, y que la misma sustituya la placa original;
b) si se agrega una instalación independiente, la placa específica que indica la cantidad de gases fluorados de efecto inverna-
dero debe ser colocada en línea con los puntos de acceso para la recarga.
En ambos casos, la placa debe ser realizada según las indicaciones de los Reglamentos 517/2014 (UE) y 2015/2068 (UE)
vigentes en la Comunidad Europea.
equivalente) sea
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– Printed 692.68.919 – 1 Ed. - Base 06/2017