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E
M.Y. 2008
UROCARGO
4.5.2
Toma de fuerza Multipower sobre el volante del motor
4.5.2.1 Toma de fuerza del volante motor
En los modelos 150E ÷ 190EL con potencia de 280 a 300 CV es posible la instalación bajo pedido de la toma de fuerza IVECO
Multipower, adecuada para la toma de pares mayores respecto a los de otros tipos de TDF. Montada sobre la parte trasera del motor
(Figura 4.3), toma el movimiento del volante y es independiente del mando del embrague del vehículo; es idónea para la utilización
con el vehículo en marcha y/o parado (ej. servicios municipales, hormigoneras, etc..).
Algunas precauciones:
-
el embragado de la TDF debe suceder solo con motor parado (para ello, un dispositivo de seguridad impide el embragado con
motor en funcionamiento);
-
el desembragado se puede efectuar con motor en marcha pero solo si no está en curso una toma de par;
-
el arranque del motor se debe hacer en ausencia de toma de par por la TDF.
Para garantizar un embragado correcto, el momento estático de los grupos conectados no debe supe-
rar los 35 Nm. Según la versión de los grupos conectados, puede ser necesario tomar en consideración
!
un embrague inestable a la carga (peso) en la transmisión.
Para la dotación TDF Multipower (ccp 2395) es necesario en combinación: el Expansion Module (ccp 4572), el Cruise control
(ccp 2463), el alternador de 90 A (ccp 6315) y el compresor de aire de 360 CC (ccp 6319). Las características técnicas principales
se muestran en el Cuadro 4.4.
Figura 4.6
Print 603.95.007
4-11
TOMAS DE FUERZA
126402
Tomas de fuerza en el motor
Base - Enero 2009
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