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2-74
INTERVENCIONES EN EL VEHÍCULO
Guardabarros posteriores y pasa---ruedas
2.21
Guardabarros posteriores y pasa-ruedas
En los vehículos cabinados suministrados sin guardabarros, su colocación deberá ser efectuada por cuenta del instalador, reali-
zando soluciones equivalentes a las previstas por IVECO para vehículos análogos. Para la realización de los guardabarros, de los vanos
paserueda, así como para la conformación de la superestructura, se debe tener presente:
-
garantizar el recorrido libre de las ruedas incluso en las condiciones de utilización con cadenas, en el respeto de los límites dados
en la documentación entregada por IVECO.
-
proteger la anchura máxima de los neumáticos respetando los límites legales previstos para el vehículo.
-
realizar la estructura de sostén con la robustez adecuada, evitando las variaciones bruscas en las secciones y la presencia de
vibraciones.
-
la unión se puede efectuar sobre la costilla vertical de los largueros del vehículo, o sobre los perfiles longitudinales de la contraes-
tructura. En el primer caso, la unión se deberá hacer exclusivamente mediante tornillos, o directamente bajo la superestructura
(por e,. caja, furgón, etc.), (ver Figura 2.41).
Los puntos primero y segundo también se han de tener presentes en la realización de los vanos paserueda.
Figura 2.41
2.22
Chapas protectoras de rueda
En los casos en que los requisitos legislativos así lo prevean y que no hayan sido previstos en origen, el Carrocero debe asegurar
que todo el vehículo esté dotado de idóneas chapas protectoras de salpicaduras. Para su montaje deberán respetarse las distancias
establecidas por las normativas vigentes.
Guardabarros posteriores y pasa-ruedas
Base - Enero 2009
E
M.Y. 2008
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