Sew Eurodrive MOVIAXIS 80A Instrucciones De Funcionamiento Compactas página 65

Descripción
Indicaciones en el funcionamiento normal
Bloqueo de etapa de salida
Libre
Libre
Libre
Regulación n
Regulación n interpolada
Regulación M
Regulación M interpolada
Regulación de la posición
Regulación de la posición
interpolada
Búsqueda de referencia
Parada
Parada de emergencia
Parada en el límite del sistema
Disco de levas
Funcionamiento síncrono
Medir el encoder incremental
Mantenimiento de posición
Modo manual
Prueba de frenos
Accionamiento múltiple
Identificación de la posición del
rotor
Parada en los límites del
usuario
Instrucciones de funcionamiento compactas – Servocontroladores de ejes múltiples MOVIAXIS
Indicaciones de funcionamiento y fallo en el módulo de eje MXA
Fase
• Etapa de salida está bloqueada.
Encontrará información al respecto en la
descripción de parámetros MOVIAXIS
Funcionamiento
Observación / Acción
El accionamiento no está controlado por la
etapa de salida. Se aplica el freno o, en su
defecto, el motor se detiene por inercia. Este
FCB ha sido seleccionado de forma fija con la
borna DI00. Sin embargo pueden seleccionarse
otras fuentes de forma adicional.
Regulación de la velocidad con generador de
rampa interno.
Regulación de la velocidad con valores de
consigna de forma cíclica vía bus. El generador
de rampa está dispuesto externamente, p. ej.,
en un control de nivel superior.
Regulación del par
Regulación del par con valores de consigna de
forma cíclica vía bus.
Modo de posicionamiento con generador de
rampa interno.
Modo de posicionamiento con valores de
consigna de forma cíclica vía bus. El generador
de rampa está dispuesto externamente, p. ej.,
en un control de nivel superior.
El accionamiento ejecuta una búsqueda de
referencia.
Retardo en el límite de aplicación. Este FCB
también se activa si no se ha seleccionado
®
ningún otro FCB como FCB por defecto.
Retardo en el límite de parada de emergencia.
Retardo en el límite del sistema.
Disco de levas activado.
Funcionamiento síncrono activado.
Conmutación del encoder en motores
síncronos.
Regulación de la posición a posición actual.
Modo manual activado.
Se prueba el freno aplicando un par en estado
cerrado.
Sirve para utilizar 2, 3 o 4 motores en el modo
de funcionamiento Regulación de velocidad
interpolada.
Sirve para la búsqueda de conmutación de
motores síncronos.
Sirve para detenerse en los límites del usuario.
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