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CABLES
El cable del gas debe estar en perfecto estado, por lo tanto, cada
vez que se aprecie la más ténue fisura se debe cambiar
inmediatamente por otro de nuevo. Sin embargo, para una más
larga duración y funcionamiento del mismo, es necesario un engrase
cada 1.000 km aproximadamente. Para ello, introducir unas gotas
de SAE-20 entre cable y funda.
(A)
Usar grasa en interior
cable gas (A).
FRENO DELANTERO
La frenada delantera se efectua a través de un freno de disco de
240 mm de diámetro accionado con una pinza y bomba hidráulica.
La superfície de frenado debe estar exenta de aceite y suciedad
para asegurar un perfecto funcionamiento. Si por cualquier causa
cabe vaciar y llenar el líquido de freno, se tiene que proceder de la
siguiente forma:
Usar aerosol con tubo para
lubricar con presión.
Quitar el tapón de la bomba, echar líquido de freno hasta casi llenarlo.
A continuación aflojar el tornillo de sangrado, colocando un tubo en
dicho tornillo. Es conveniente que el extremo del tubo se introduzca
en un recipiente con la finalidad de no derramar líquido. Una vez
colocado el líquido de la bomba y el sangrador flojo, se debe accionar
la manilla del freno hasta que el líquido baje y consiga que por el
tubo colocado no salgan burbujas de aire. En este momento, cerrar
el sangrador y colocar líquido de freno hasta la mitad del depósito.
Cerrar el tapón y accionar hasta que frene perfectamente.
FRENO TRASERO
(E)
(G)
(F)
24
-
-
(B)
(B). Tornillo de
sangrado.
(C). Disco de
freno.
(D). Pinza de
(C) (D)
freno.
(E). Tornillo de
sangrado.
(F). Disco de
freno.
(G). Pinza de
freno.
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