Tabla de contenido
Publicidad
MANTENIMIENTO
PLAN DE MANTENIMIENTO
Después de los primeros 500 km:
Cada 1.000 km:
Cada 2.000 km:
Cada 8.000 km:
Mantenimiento después de
correr en terreno polvoriento:
Mantenimiento después de correr
con barro o lluvia:
- Sustitución del aceite del cambio después del período de rodaje.
- Apretado de tornillería y reglajes de mandos.
- Revisión del circuito de refrigeración.
- Verificación del nivel en el circuito de frenos.
- Control distancia electrodos y limpieza de bujía.
- Reglaje, tensión y lubricación de la cadena.
- Verificación del nivel de circuito de frenos.
- Verificación del nivel en el circuito de refrigeración.
- Limpieza del filtro de aire.
- Sustitución de la bujía.
- Control del desgaste de las pastillas de freno.
- Sustitución del aceite del motor.
- Descalcificar pistón, culata y lumbreras de escape.
- Verificar que el tubo y silenciador de escape no estén obstruidos.
- Verificar el avance del encendido.
Si la suciedad o polvo entra en el motor, se pueden desgastar el pistón
y los segmentos excesivamente. Después de correr debe inspeccionarlos
y si sobrepasan el límite de desgaste, reemplazarlos.
1. Engrasar el brazo del balancín y el sistema de suspensión.
2. Inspeccionar la cadena y el desgaste de piñón y corona.
3. Limpiar piñón, corona y cadena, engrasar los mismos.
4. Comprobar pistón-cilindro y cojinetes cigüeñal.
5. Engrasar el puño de gas y el cable.
6. Limpiar la espuma filtrante y el interior de la caja de filtro.
18
-
-
Publicidad
Tabla de contenido
