Contactor giratorio: Extracción - Reposición
L90
EXTRACCIÓN
Extraer el conjunto de mandos bajo el volante (véa-
se 84A, Mandos - Señalización, Mandos bajo el
volante).
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Respetar las reglas de seguridad.
ATENCIÓN
Antes de extraer el conjunto, es imperativo obser-
var la posición del contactor giratorio:
- asegurándose de que las ruedas están rectas
en el desmontaje,
- inmovilizando el rotor (1) del contactor giratorio
con una cinta adhesiva.
Extraer:
- los tornillos de fijación de la manecilla del limpia,
- los tornillos de fijación de la manecilla de ilumina-
ción.
REPOSICIÓN
Proceder en el orden inverso de la reposición.
MANDO - SEÑALIZACIÓN
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PARTICULARIDAD DEL CONTACTOR GIRATORIO
Asegura la unión eléctrica entre la columna de direc-
ción y el volante.
El contactor giratorio consta de una cinta que posee
unas pistas conductoras cuya longitud se ha pre-
visto para asegurar 2,5 vueltas de volante a cada
lado (tope de giro + seguridad).
Asegurarse de que las ruedas siguen estando rec-
tas.
Verificar que la cinta del contactor giratorio esté po-
sicionada en el centro (2,5 vueltas a cada lado).
Introducir el conjunto en la columna de dirección.
Conectar los diferentes conectores.
Efectuar el resto del montaje y no bloquear el tornillo
(2) hasta no haber montado las dos semicoquillas
con el fin de poder posicionar las manecillas alinea-
das con el cuadro de instrumentos y con el tablero
de bordo.
Esta operación se ve facilitada por un corte que da
acceso al tornillo (2) en la semi-coquilla inferior.
Efectuar un test funcional para el conjunto de los
mandos bajo el volante.
84A-1
84A
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