Circuito Calentamiento Sonda De Oxígeno Posterior - Renault Logan X90 Manual Del Usario

EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15 Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF038
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Controlar la conexión y el estado del conector de la sonda de oxígeno.
Sustituir el conector si es necesario.
Medir la resistencia de calentamiento de la sonda de oxígeno.
(Consultar Ayuda para comparar los valores de resistencia).
Sustituir la sonda si es necesario.
Controlar la presencia del + 12 V en la vía A de la sonda de oxígeno.
Reparar la unión entre la sonda de oxígeno y el relé de los actuadores si es necesario.
Conectar el bornier en lugar del calculador y controlar el aislamiento y la continuidad de la línea:
Calculador de inyección vía 65
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA
CIRCUITO CALENTAMIENTO SONDA DE OXÍGENO POSTERIOR
1.DEF : avería en circuito de potencia de la calefacción
2.DEF : circuito abierto o cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras:
– Activación del mando AC262 "Calentamiento sonda O2 posterior".
Particularidades:
– CO/CC.0/CC.1 en averías presentes.
– 1.DEF/2.DEF para todas las averías memorizadas.
Si el fallo queda memorizado con el testigo OBD encendido, controlar en la parte de
contexto, si el estado ET315 "Circuito de calentamiento de la sonda de oxígeno
posterior" que corresponde a la demanda de encendido del testigo OBD es SÍ. En
este caso, utilizar el método siguiente para controlar el circuito calentamiento de la
sonda de oxígeno posterior.
Vía B sonda de oxígeno
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Controlar la conformidad.
17B-42
17B
Edición 2