Renault Logan X90 Manual Del Usario página 1054

EMS 31-32
N° ° ° ° Programa: E1
N° ° ° ° Vdiag: 15 Diagnóstico - Interpretación de los fallos
DF054
PRESENTE
O
MEMORIZADO
CONSIGNAS
Controlar la conexión y el estado del conector del inyector 3.
Sustituir el conector si es necesario.
Medir la resistencia del inyector 3 (consultar Ayuda para comparar los valores de resistencia).
Sustituir el inyector si es necesario.
Al poner el contacto, controlar la presencia del 12 V en la vía 1 del inyector 3.
Reparar, si es necesario, la línea hasta el relé actuador.
Conectar el bornier en lugar del calculador y controlar el aislamiento y la continuidad de la línea:
Calculador de inyección vía 60
Reparar si es necesario.
Si el problema persiste, tratar los otros fallos y después pasar al control de conformidad.
TRAS LA
REPARACIÓN
INYECCIÓN GASOLINA
CIRCUITO INYECTOR CILINDRO 3
1.DEF : circuito abierto o cortocircuito
CO : circuito abierto
CC.0 : cortocircuito a masa
CC.1 : cortocircuito al + 12 voltios
Prioridades en la interpretación en caso de acumulación de fallos:
Aplicar prioritariamente la interpretación del fallo DF009 "Circuito de mando del relé
actuador" si está presente o memorizado.
Condiciones de aplicación del diagnóstico para un fallo memorizado:
El fallo se declara presente tras el arranque del motor.
(Hacer girar el motor y sobre todo pararlo cuando el fallo pasa a ser presente, para
no correr el riesgo de destruir el catalizador).
Particularidades:
– CO/CC.0/CC.1 en averías presentes.
– 1.DEF para cualquier avería memorizada.
Si el fallo queda memorizado con el testigo OBD encendido, controlar en la parte de
contexto, si el estado ET307 "Circuito inyector cilindro 3" que corresponde a la
demanda de encendido del testigo OBD es SÍ. En este caso, utilizar el método
siguiente para controlar el circuito inyector cilindro 3.
Vía 2 inyector 3
Ejecutar la consigna para confirmar la reparación.
Tratar los otros fallos eventuales.
Borrar los fallos memorizados.
Controlar la conformidad.
17B-47
17B
Edición 2