Resolución De Problemas; El Motor De Arranque No Hace Virar El Motor (Modelos Con Arranque Eléctrico); El Motor No Arranca; El Motor Funciona De Forma Intermitente - Mercury Marine 25 Manual Del Usuario

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RESOLUCIÓN DE PROBLEMAS
El motor de arranque no hace virar el motor (modelos con arranque
eléctrico)
POSIBLES CAUSAS
Se ha quemado el fusible de 20 amperios en el circuito de arranque. Consultar: Mantenimiento .
El fueraborda no está engranado en neutral.
La batería está débil o sus conexiones están sueltas o corroídas.
Fallo de la llave de encendido.
Avería en el cableado o la conexión eléctrica.
Fallo del motor de arranque o del solenoide del motor de arranque.

El motor no arranca

POSIBLES CAUSAS
El interruptor de parada de emergencia no está en la posición "RUN" (en marcha).
Procedimiento de arranque incorrecto. Consultar:Funcionamiento .
Gasolina caduca o contaminada.
Motor ahogado. Consultar:Funcionamiento .
No llega combustible al motor.
El depósito de combustible está vacío.
La ventilación del depósito de combustible no está abierta o está restringida.
La línea de combustible está desconectada o torcida.
No se ha oprimido la pera de cebado.
La válvula de retención de la pera de cebado está averiada.
El filtro de combustible está obstruido. Consultar:Mantenimiento .
Fallo de la bomba de combustible.
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
Abrir el fusible de 20 A. Consultar:Mantenimiento .
Fallo de algún componente del sistema de encendido.
Avería en el cableado o la conexión eléctrica.
Bujías sucias o defectuosas. Consultar:Mantenimiento .

El motor funciona de forma intermitente

POSIBLES CAUSAS
Recalentamiento - La bocina de alarma no está funcionando.
Presión baja del aceite. Revise el nivel de aceite.
Bujías sucias o defectuosas. Consulte la sección Mantenimiento.
Ajustes y configuración incorrectos.
Se está restringiendo el combustible al motor.
a.
El filtro del combustible del motor está obstruido. Consulte la sección Mantenimiento.
b.
El filtro del depósito de combustible está obstruido.
c.
Está obstruida la válvula antisifonaje ubicada en los depósitos de combustible fijos de tipo permanente.
d.
La línea de combustible está doblada o aplastada.
Fallo de la bomba de combustible.
Fallo de un componente del sistema de encendido.
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