Dtc P1500 Avería Del Circuito De La Señal Del Motor De Arranque - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-1-98 INFORMACION GENERAL Y DIAGNOSTICO DEL MOTOR (MOTOR G13 / G16 CON WU TWC)
DTC P1500 AVERIA DEL CIRCUITO DE SEÑAL DEL MOTOR DE ARRANQUE
DESCRIPCION DEL CIRCUITO
Vehículo con T/M
Fusible
principal
Bloque de
enlaces/
fusibles
Vehículo con T/A
Fusible
principal
Bloque de
enlaces/
fusibles
CONDICION DE DETECCION DEL DTC
D
Tensión baja en el terminal C21-13 cuando se arranca el motor
o
D
Tensión alta en el terminal C21-13 después de arrancar el motor.
:
Lógica de detección de 2 ciclos de conducción, monitorización continua.
PROCEDIMIENTO DE CONFIRMACION DEL DTC
1) Coloque el interruptor de encendido en la posición OFF.
2) Borre el DTC con el interruptor del encendido en la posición ON, arranque el motor y manténgalo al ralentí durante
3 min.
3) Compruebe el DTC pendiente en el modo "PRUEBA EN EL VEHYICULO" o "DTC PENDIENTE" y el DTC en el modo
"DTC".
INSPECCION
PASO
1 Se realizó la "TABLA DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL MOTOR" ?
2 Compruebe la tensión en el terminal C21-13 del
conector de ECM (PCM) conectado, en las
siguientes condiciones.
Mientras el motor gira : 6 – 10 V
Tras arrancar el motor : 0 V
¿El valor es según se especifica?
Interruptor de
Bloque de
encendido
enlaces/
(interruptor
fusibles
del motor de
arranque)
Interruptor de Bloque de
encendido enlaces/
(interruptor fusibles
del motor de
arranque)
ACCION
Sensor de rango de
transmisión (interruptor)
D
Circuito "B / Y" abierto
D
Avería del ECM (PCM)
SI
Vaya al paso 2.
Mala conexión de C21-13 o
problema intermitente.
Compruebe los problemas
intermitentes consultando
"Conexiones intermitentes y
malas" de la sección 0A.
Si el cable y la conexión
están correctos, sustituya por
un ECM (PCM) en buenas
condiciones y vuelva a
realizar la comprobación.
Motor de arranque
ECM
(PCM)
Motor de arranque
POSIBLE CAUSA
NO
Vaya a la "TABLA DE
FLUJO DE
DIAGNOSTICO DEL
MOTOR".
Circuito "B / Y"abierto.