Condicion - Suzuki SY413 Manual Del Usuario

6-2-32 INFORMACION GENERAL DEL MOTOR Y DIAGNOSTICO (MOTOR J18 CON WU TWC)
TERMINAL
E91-1 Conector de enlace de datos (5 V)
E91-2 –
E91-4
E91-5 Calentador de HO2S-2
E91-6
Sensor de presión diferencial del Sensor de presión diferencial del
E91-7
colector
E91-8 Sensor de nivel de combustible
E91-9 Sensor de posición del cigüeñal (+)
E91-10
E91-11 Sensor calentado de oxígeno-2
E91-12 –
E91-18X
E91-19 Sensor de posición del cigüeñal (–)
E91-20 –
E91-26X
Salida de la señal de abertura de la
E92-1
mariposa para TCM (T/A)
E92-2 Tacómetro
Relé del motor del ventilador del
E92 3 E92-3
radiador
E92-4 MIL
Interruptor del ventilador del
E92 5 E92-5
calefactor
E92-6
E92-7 Masa
E92-8 Fuente de alimentación
E92-9 E92 9 Señal de corte de A/C Señal de corte de A/C
E92-10 E92-10 Relé rinci al Relé principal
CIRCUITO
TENSION
NORMAL
4 – 6 V Interruptor de encendido ON
10 – 14 V Interruptor de encendido ON
3,9 – 5,0 V Interruptor de encendido ON
A la velocidad en marcha en vacío
1,4 – 2,4 V
especificada
Interruptor de encendido ON
0 – 6,5 V
La tensión depende del nivel de combustible
La tensión varía según lo especificado en el gráfico del
"Diagrama de flujo de diagnóstico DTC P1700" en la
sección 7B1.
Interruptor de encendido en ON (motor se
0 – 0,8 V
detiene)
Interruptor de encendido temp. refrigerante
10 – 14 V
motor: Por debajo de 93ºC
Interruptor de encendido temp. refrigerante
0 – 2 V
motor: 98ºC o superior
Interruptor de encendido en ON
0 – 2 V
(motor se detiene)
10 – 14 V Motor en marcha
Interruptor de encendido ON, ventilador del
10 – 14 V
calefactor OFF
Interruptor de encendido ON, ventilador del
0 – 2,5 V
calefactor ON
10 – 14 V Interruptor de encendido ON
0 – 1 V A/C no operativo
10 – 14 V A/C operativo
10 – 14 V Interruptor de encendido OFF
0 – 2 V Interruptor de encendido ON

CONDICION