Suzuki SY413 Manual Del Usuario página 575

7B1-56 TRANSMISION AUTOMATICA (4 A / T)
DTC P1895/DTC Nº27 CIRCUITO DE LA SEÑAL DE REDUCCION DE PAR
DIAGRAMA DE CABLEADO
LOCALIZACION DE AVERIAS
PASO
1 ¿Se aplicó la "TABLA DE FLUJO DE
DIAGNOSTICO DE LA TRANSMISION
AUTOMATICA"?
2 Compruebe el circuito de la señal de reducción
de par.
1) Compruebe la tensión entre el terminal
E25-18 y la masa de carrocería, con el
interruptor de encendido en la posición ON.
¿Es la tensión 4 – 6 V?
3 Compruebe la alimentación eléctrica desde el
módulo de ECM.
1) Desconecte el acoplador del módulo TCM,
con el interruptor de encendido en la
posición OFF.
2) Compruebe la tensión entre el terminal
E25-18 del conector desconectado del
módulo de TCM y la masa de carrocería,
con el interruptor de encendido en la
posición ON.
¿Es la tensión 4 – 6 V?
ACCION SI
Vaya al paso 2.
Avería intermitente o
módulo de TCM defectuoso.
Compruebe la avería
intermitente. Refiérase
a "AVERIA INTERMITENTE
Y CONEXION MALA", en la
sección 0A.
Reemplace por un módulo
de TCM en buen estado, y
vuelva a comprobar.
1. Módulo TCM
2. Módulo ECM
3. Disposición de terminales en
el conector del módulo TCM
(vistos desde el lado del
mazo de cables)
NOTA:
*1: Vehículo con WU-TWC
*2: Vehículo sin WU-TWC
NO
Vaya a la "TABLA DE
FLUJO DE DIAGNOSTI-
CO DE LA TRANSMISION
AUTOMATICA", en esta
sección.
Vaya al paso 3.
Circuito "Lg/R" abierto.
Circuito "Lg/R"
cortocircuitado a masa.
Si todo lo anterior está
conforme, reemplace por
un módulo ECM en buen
estado, y vuelva a
comprobar.