6F2-10 SISTEMA DE ENCENDIDO
1. Cubierta del orificio de calado
D: Terminal de masa
1. Conector (Diagnóstico 1)
E: Terminal del interruptor
de prueba
2. Caja de relés
1. Marca de calado en el cárter del embrague
2. Marca de calado en la caja del convertidor de par
3. Marca de calado (BTDC 5)
CALADO DE ENCENDIDO
INSPECCION Y AJUSTE
NOTA:
Antes de hacer arrancar el motor, coloque la palanca de cambio
de engranaje de transmisión en la posición "Punto muerto", y
aplique el freno de estacionamiento.
1) Desprenda la cubierta del orificio de calado.
2) Conecte el instrumento de escaneo SUZUKI.
3) Haga arrancar y caliente el motor hasta que llegue a la temperatura
4) Asegúrese de que todas las cargas eléctricas –excepto el encendi-
5) Compruebe para asegurarse de que el régimen de ralentí está con-
6) Fije el calado de encendido empleando el modo de "FIXED SPARK
del monitor
7) Fije la luz de calado en el mazo de cables de encendido Nº1.
8) Emplee la luz de calado del encendido, y compruebe que el calado
Transmisión manual
Transmisión automática
de funcionamiento normal.
do– están desactivadas (OFF).
forme con las especificaciones.
Régimen de ralentí:
750 + 50 (rpm)
(Chispa fijada)" del instrumento de escaneo SUZUKI.
Si no dispone de un instrumento de escaneo SUZUKI, fije el calado
de encendido de acuerdo con el procedimiento siguiente.
Abra la caja de relés.
Utilice el cable de servicio y conecte los terminales D y E del conec-
tor (Diagnóstico 1) del monitor, o el terminal E a la carrocería, de
manera que el calado de encendido quede fijado en el encendido
inicial.
corresponde con las especificaciones.
Calado de encendido inicial (Calado de encendido fijado):
5 + 3_ BTDC [Antes del punto muerto superior] (en régimen de
ralentí)
Secuencia del encendido: 1-3-4-2
Herramienta especial
(A): 09930-76420