Montaje Posterior De Un Alternador; Frenos Adicionales/Retardador - Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados

6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo
Montaje de árboles de transmisión
Al montar árboles de transmisión debe tener en cuenta
lo siguiente:
Las directrices de montaje del fabricante de árboles
de transmisión.
En caso necesario, emplee varios árboles con cojine-
tes intermedios.
Las superficies de abridamiento deben ser comple-
tamente planas.
Los ángulos de flexión deben ser idénticos en ambas
articulaciones (ß1 = ß2). No deben ser mayores de
6° ni menores de 1°.
No debe quitar las chapas de equilibrado.
Al efectuar el montaje, asegúrese de que las marcas
coincidan en ambas mitades de los árboles de trans-
misión.
En estas Directrices figuran otras indicaciones sobre el
tendido de los árboles de transmisión (
6.6.5

Montaje posterior de un alternador

Para el accionamiento de un alternador adicional debe
utilizar las toma de fuerza existentes.
En el capítulo "Montaje posterior de un alternador"
( página 101) figura información más precisa sobre los
alternadores adicionales.
6.6.6

Frenos adicionales/retardador

Para montar posteriormente un retardador en el cambio
o en la línea del árbol de transmisión, necesita un certi-
ficado de no objeción del departamento competente
( página 14).
Los certificados de no objeción no se confieren de forma
general, sino que se limitan siempre a una determinada
ejecución de vehículo y a determinadas distancias entre
ejes.
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
página 81).
!
Imprima siempre el capítulo completo de la versión actual.
6.6 Grupos adicionales
Los planos de montaje deben contener los datos si-
guientes:
La posición del retardador en el vehículo.
Los ángulos de los árboles de transmisión.
La longitud de los árboles de transmisión.
Debido al aumento de peso que supone el montaje
del retardador, hay que comprobar si el peso está
bien distribuido y si se respetan las cargas autoriza-
das sobre los ejes. Controle la posición del centro de
gravedad de la carrocería o la distancia desde el cen-
tro de la placa de apoyo hasta el centro del eje o de
los ejes; adáptela en caso necesario.
Montaje autorizado sólo en vehículos equipados con
un sistema eléctrico de suficiente potencia.
(Alternadores y baterías de suficiente capacidad).
Asegúrese de que el retardador tenga una conexión
a masa suficiente.
Asegúrese de que no se vea obstaculizado el libre
movimiento.
Fije el retardador en la línea del árbol de transmisión
sólo en el alma del bastidor del chasis, utilizando
consolas con silentblocs.
Proteja los conductos del calor aislándolos adecua-
damente. La temperatura máxima permitida para tu-
berías de aire comprimido de poliamida es de 80°C.
!
Al efectuar el equipamiento posterior de un retarda-
dor puede obtener del departamento competente
( página 14) un manual de instrucciones sobre el
mando del retardador de los vehículos SPRINTER
equipados con los sistemas ABS/ASR o ESP.
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