Mercedes-Benz SPRINTER 2005 Directrices Para La Construcción Y El Montaje De Carrocerías Y Elementos Agregados página 82

6 Modificaciones efectuadas en el modelo básico del vehículo
En caso de modificar la distancia entre ejes, los árboles
de transmisión deben quedar dispuestos de la misma
forma y poseer una longitud similar a la de un vehículo
comparable de serie (del mismo modelo y de la misma o
similar distancia entre ejes).
El diámetro y el grosor de la pared del tubo del árbol de
transmisión deben corresponderse con los del árbol de
transmisión de serie.
Ángulo de flexión
Si es necesario, emplee varios árboles con cojinetes in-
termedios.
Los ángulos de flexión deben ser idénticos en ambas ar-
ticulaciones (ß1 = ß2). No deben ser mayores de 6° ni
menores de 1°.
!
Los ángulos de flexión superiores a 6° y los fallos en
los ángulos de brida (ß1<>ß2) originan vibraciones en
la cadena cinemática. Influyen negativamente en la
vida útil de los grupos y pueden causar averías.
Clases de flexión
Clases de flexión
Directrices Mercedes-Benz para la construcción y el montaje de carrocerías y elementos agregados en el vehículo SPRINTER Edición: 14.01.2005
6.3 Periferia del motor/cadena cinemática
N41.00-2014-00
!
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ß = ß
1 2
Flexión en un plano (flexión plana):
flexión W o Z
Flexión en dos planos (flexión espacial):
En caso de flexión espacial se cruzan los árboles de
entrada y salida desfasados espacialmente (flexión
combinada W y Z).
Para compensar las desigualdades, deberá disponer las
horquillas interiores de las articulaciones de forma alter-
nada.
Equilibre los árboles de transmisión antes del montaje.
Está prohibido efectuar modificaciones fuera de los va-
lores límite. DaimlerChrysler AG expedirá eventualmen-
te en caso necesario un certificado de no objeción
( página 14) después de efectuar la correspondiente
evaluación. Para obtener dicho certificado deberá pre-
sentar dibujos de la modificación prevista para el árbol
de transmisión, incluyendo las medidas exactas (longi-
tud y ángulo de flexión del árbol).
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