Tabla de contenido
Publicidad
7.
Extraiga nuevamente la varilla de medición
y compruebe en ella el nivel de aceite como si-
gue →
fig.
173:
El nivel de aceite del motor es excesivo. Da-
A
do el caso, tenga en cuenta los mensajes que se
muestren en la pantalla del cuadro de instru-
mentos y avise a un taller especializado debida-
mente cualificado. Volkswagen recomienda un
concesionario Volkswagen.
El nivel de aceite del motor está en la zona
B
normal. Se puede cargar aceite del motor hasta
el límite superior de esta zona si, p. ej., se so-
mete el motor a grandes esfuerzos →
Continúe en el paso 8 o 16.
El nivel de aceite del motor está demasiado
C
bajo. Añada sin falta aceite del motor
→
, →
. Continúe en el paso 8.
8.
Una vez comprobado el nivel de aceite, vuelva
a introducir la varilla de medición en el tubo
guía hasta el tope.
9.
Desenrosque la tapa de la boca de llenado de
aceite →
fig.
174.
10. Añada aceite poco a poco y en pequeñas canti-
dades, no más de 0,5 l (0,5 qt). Volkswagen re-
comienda utilizar aceites del motor autorizados
según la norma VW correspondiente en cada ca-
so → pág. 239.
11. Para no llenar el depósito en exceso, cada vez
que añada aceite espere 1 minuto por lo menos
a que el aceite fluya en el cárter de aceite hasta
la marca de la varilla de medición.
12. Compruebe de nuevo el nivel de aceite en la va-
rilla de medición antes de volver a añadir otra
pequeña cantidad de aceite. No cargue nunca
aceite del motor en exceso →
13. Al final del proceso, el nivel de aceite debería
encontrarse por el centro de la zona
→
fig. 173
. No deberá encontrarse nunca en
B
la zona →
fig. 173
A
14. Si ha añadido demasiado aceite del motor por
descuido y el nivel se encuentra en la zona
→
fig. 173
, no ponga el motor en marcha.
A
Avise a un taller especializado debidamente
cualificado. Volkswagen recomienda un conce-
sionario Volkswagen.
15. Tras la reposición, cierre la boca de llenado de
aceite con la tapa.
16. Introduzca la varilla de medición en el tubo guía
hasta el tope. Si en la parte superior de la varilla
de medición hay una muesca, al introducir la va-
rilla en el tubo guía, esta muesca deberá encajar
242
Comprobar y reponer
, →
.
.
en la ranura correspondiente situada en el ex-
tremo superior del tubo.
17. Cierre el capó delantero
ADVERTENCIA
Si el aceite del motor entrara en contacto con pie-
zas calientes del motor, podría inflamarse. Esto
podría provocar un incendio, quemaduras y otras
lesiones graves.
·
Tras reponer el aceite, asegúrese siempre de
que la tapa de la boca de llenado de aceite esté
fijamente enroscada y de que la varilla de medi-
ción del nivel de aceite esté correctamente in-
.
troducida en el tubo guía. Así evitará que el
aceite pueda salirse y caer sobre componentes
calientes del motor cuando este esté en mar-
cha.
·
Si se derramase aceite sobre componentes fríos
del motor, el aceite podría calentarse e infla-
marse cuando el motor esté en marcha.
AVISO
·
Si ha añadido demasiado aceite del motor por
descuido y el nivel se encuentra en la zona
→
fig. 173
, no ponga el motor en marcha. Avi-
A
se a un taller especializado debidamente cualifica-
do. Volkswagen recomienda un concesionario
Volkswagen. ¡De lo contrario podrían dañarse el
catalizador y el motor!
·
Cuando reponga líquidos operativos, asegúrese de
que vierte los líquidos correctos en las bocas de
llenado correctas. La utilización de líquidos opera-
tivos equivocados puede provocar fallos de fun-
cionamiento graves y daños en el motor.
No permita que el nivel de aceite del motor
rebase la zona →
podría aspirarse aceite por el respiradero del cárter
del cigüeñal y llegar a la atmósfera a través del siste-
ma de escape.
Problemas y soluciones
Tenga en cuenta
al principio de este capítulo, en la página 239.
Presión del aceite del motor demasiado baja
El testigo de advertencia parpadea en rojo. Se mues-
tra un mensaje al respecto en la pantalla del cuadro
de instrumentos.
→ pág. 236.
fig. 173
. De no ser así,
A
y
, en la página 234, y
,
Publicidad
Tabla de contenido
