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Información acerca de los frenos
Durante los primeros 200 a 300 km (100 a 200 mi)
las pastillas de freno nuevas no ofrecen su capacidad
máxima de frenado y aún se tienen que "asentar"
→
. Esta ligera reducción de la fuerza de frenado
se puede compensar pisando el pedal del freno con
más fuerza. Durante el rodaje de las pastillas de fre-
no, la distancia de frenado en caso de frenada a fon-
do o de emergencia es más larga que tras el rodaje.
Durante el rodaje se deberán evitar las frenadas
a fondo y las situaciones en las que se soliciten mu-
cho los frenos, p. ej., circular demasiado cerca de
otro vehículo.
El desgaste de las pastillas de freno depende, en
gran medida, de las condiciones en las que se utilice
el vehículo y del estilo de conducción. Si se utiliza el
vehículo frecuentemente en tráfico urbano y para
realizar recorridos cortos o se conduce deportiva-
mente, se deberá encargar con regularidad una revi-
sión del grosor de las pastillas a un taller especializa-
do cualificado para ello. Volkswagen recomienda un
concesionario Volkswagen.
Si se circula con los frenos mojados, p. ej., después
de atravesar agua, en caso de lluvia intensa o tras la-
var el vehículo, puede que la capacidad de frenado
esté mermada por estar los discos de freno mojados
o incluso congelados en invierno. Habrá que frenar
lo antes posible con cuidado y a una velocidad eleva-
da hasta que los frenos se sequen. Al hacerlo, habrá
que asegurarse de no poner en peligro a los vehícu-
los que circulen por detrás ni a otros usuarios de la
vía →
.
Si se forma una capa de sal en los discos y las pasti-
llas de freno, la capacidad de frenado se ve mermada
y aumenta la distancia de frenado. Cuando se circule
por carreteras rociadas con sal sin frenar durante al-
gún tiempo, habrá que limar la capa de sal realizan-
do algunas frenadas con precaución →
La corrosión en los discos de freno y el ensuciamien-
to de las pastillas de freno se acentúan si se solicitan
poco o si el vehículo permanece mucho tiempo sin
utilizarse o no recorre muchos kilómetros. Si las pas-
tillas de freno no se solicitan, si no se solicitan lo su-
ficiente o si existe corrosión, Volkswagen recomien-
da limpiar los discos y las pastillas de freno frenando
bruscamente varias veces mientras se circula a una
velocidad elevada. Al hacerlo habrá que asegurarse
de no poner en peligro a ningún otro vehículo
o usuario de la vía →
.
ADVERTENCIA
Si se circula con las pastillas de freno desgastadas
o el sistema de frenos defectuoso, se pueden pro-
ducir accidentes y lesiones graves.
·
Si tiene la sospecha de que las pastillas de freno
están desgastadas o que el sistema de frenos
presenta una avería, acuda inmediatamente
a un taller especializado debidamente cualifica-
do, solicite una revisión de las pastillas de freno
y su sustitución si están desgastadas. Volkswa-
gen recomienda un concesionario Volkswagen.
ADVERTENCIA
Al principio, la capacidad de frenado de las pasti-
llas de freno no es óptima.
·
Durante los primeros 300 km (200 mi), las pasti-
llas de freno nuevas no ofrecen su capacidad
máxima de frenado y aún se tienen que "asen-
tar". Esto se puede contrarrestar ejerciendo más
presión sobre el pedal del freno.
·
Cuando las pastillas de freno sean nuevas, con-
duzca con especial precaución para reducir el
riesgo de que se produzcan accidentes, lesiones
graves o la pérdida del control del vehículo.
·
Durante el rodaje de las pastillas de freno nue-
vas, no circule nunca demasiado cerca de otros
vehículos ni provoque situaciones en las que
tenga que exigir mucho a los frenos.
ADVERTENCIA
No "lime" nunca los frenos demasiado a menudo
ni demasiado tiempo ni pise nunca el pedal del fre-
no demasiado a menudo ni demasiado tiempo.
Frenar constantemente provoca el sobrecalenta-
miento de los frenos. Esto puede reducir notable-
mente la potencia de frenado, aumentar conside-
rablemente la distancia de frenado y, en determi-
nadas circunstancias, provocar la avería de todo el
sistema de frenos.
ADVERTENCIA
Cuando los frenos están sobrecalentados, se redu-
.
ce su capacidad de frenado y aumenta la distancia
de frenado.
·
Al circular pendiente abajo, los frenos se solici-
tan especialmente y se calientan muy rápido.
·
Ante un trayecto largo con bajada pronunciada,
reduzca la velocidad seleccionando una marcha
inferior en el cambio manual o en el modo Tip-
tronic si el cambio es automático. Así se aprove-
cha el freno motor y no se solicitan tanto los
frenos.
·
Los espóileres delanteros que no sean de serie
o que estén dañados pueden repercutir negati-
vamente en la ventilación de los frenos y provo-
car que estos se sobrecalienten.
Indicaciones para la conducción
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