Fase De Injecção De Óleo; Injecção De Agente De Contraste Uv; Fase De Enchimento; Modo De Funcionamento Lavagem - Bosch ACS 500 Instrucciones E Manejo

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..6. Descrição do programa
6.6.3 Fase de injecção de óleo
i
A fase de injecção de óleo só pode ser efectu-
ada em sistemas de climatização que estejam
sob vácuo. Assim, antes da injecção de óleo,
tem de se executar a fase de vácuo.
Nesta fase pode-se introduzir a quantidade
de óleo (valor standard: 10 ml).
i
Antes de encher o sistema de ar condicionado
do veículo com o óleo refrigerante, verifique
se a extremidade da mangueira de aspiração
que está no reservatório do óleo novo chega
até ao fundo.
!
A quantidade de óleo refrigerante que pode
ser injectada no sistema de ar condicionado
do veículo depende do trabalho executado
anteriormente no sistema de ar condiciona-
do. No âmbito de um trabalho de manutenção
no sistema de ar condicionado do veículo, a
quantidade de óleo refrigerante injectada é
igual à quantidade de óleo refrigerante recu-
perado para o reservatório do óleo antigo.
Durante o primeiro enchimento do sistema
de ar condicionado do veículo, respeite a
quantidade de enchimento indicada pelo
fabricante.
!
Utilize apenas o óleo refrigerante indicado.
1 689 979 953 (2006-10-19)
6.6.4 Injecção de agente de contraste UV
i
A fase de injecção de agente de contraste
UV só pode ser efectuada em sistemas de
climatização que estejam sob vácuo. Assim,
antes da injecção de agente de contraste UV
tem de se executar a fase de vácuo.
!
Antes de cada injecção de agente de contras-
te UV é necessário verificar se é possível fazer
a detecção de fugas no sistema de ar condi-
cionado com o agente de contraste UV.
Nesta fase pode introduzir a quantidade de
agente de contraste UV (valor standard: 5 ml).
6.6.5

Fase de enchimento

Na fase de enchimento pode-se introduzir a
quantidade de agente refrigerante (standard:
700 g).
1)
Se for indicado um valor inferior a 700 g, é porque não
1)
existe na garrafa agente refrigerante em quantidade
suficiente para o enchimento.
.

Modo de funcionamento Lavagem

Este modo de funcionamento é usado a seguir
às reparações (p. ex. compressor danificado,
secador degradado) para remover os resí-
duos de óleo, sujidade ou partículas sólidas
do sistema de ar condicionado do veículo.
Neste modo de funcionamento, o sistema de
ar condicionado do veículo não pode conter
agente refrigerante. Durante a lavagem, o
agente refrigerante é injectado no sistema de
ar condicionado do veículo através da man-
gueira de enchimento vermelha e aspirado
simultaneamente através da mangueira azul.
No fim da lavagem, os resíduos de óleo são
conduzidos ao reservatório do óleo antigo. O
tempo de lavagem pode ser ajustado manu-
almente (standard: 20 min).
i
Em caso de interrupção do modo de funciona-
mento "Lavagem", a fase de recuperação decor-
re até todo o agente refrigerante ser aspirado.
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