Mode De Fonctionnement Automatique - Bosch ACS 500 Instrucciones E Manejo

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..6. Description du programme
.

Mode de fonctionnement Automatique

Ce mode de fonctionnement convient pour la
maintenance des climatiseurs automobiles.
Dans ce mode, toutes les phases sont auto-
matiquement exécutées les unes après les
autres. Cette procédure peut être utilisée
lorsque le véhicule ou le climatiseur ne figure
pas dans le manuel de données. Les pa-
ramètres de réglage nécessaires à la mainte-
nance du climatiseur (temps de vide, quantité
de remplissage et type d'huile) sont indiqués
dans les papiers du véhicule ou dans le guide
de réparation spécifique au véhicule.
i
Avant le lancement du processus, consulter
le chapitre 6.2 « Préparatifs pour la mainte-
nance de climatiseur ».
i
Vous trouverez les paramètres de réglage
pour la maintenance du climatiseur dans
les papiers du véhicule ou dans le guide de
réparation spécifique au véhicule.
En mode de fonctionnement « Automatique »,
le processus souhaité doit être configuré.
Il est possible de saisir les différents pa-
ramètres de réglage, comme par ex. la quan-
tité de réfrigérant, d'huile ou de colorant UV.
Les valeurs saisies doivent être supérieures
à 5 ml. Chacune des phases de maintenance
peut aussi être mise hors circuit.
La durée du contrôle d'augmentation de pres-
sion (valeur par défaut : 1 minute) peut être
saisie dans la phase de recyclage.
La durée (valeur par défaut : 20 minutes)
et le temps de contrôle (valeur par défaut :
4 minutes) peuvent être saisis dans la phase
de vide.
i
L 'injection d'huile et l'injection de colorant
UV ne sont possibles que si le climatiseur
a été mis sous dépression. C'est pourquoi
la phase de vide doit être exécutée avant
l'injection d'huile.
1 689 979 953 (2006-10-19)
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Avant de remplir le climatiseur d'huile fri-
gorifique et de colorant UV, vérifier que
l'extrémité du flexible d'aspiration placé dans
le réservoir d'huile neuve atteint bien le fond
du récipient.
Trois options sont disponibles dans la phase
d'injection d'huile : pas d'injection d'huile,
quantité d'huile par défaut (10 ml) ou quan-
tité d'huile delta. Dans le cas de la quantité
d'huile delta, il est possible de saisir une va-
leur manuelle. La quantité d'injection corre-
spond alors à la somme de la quantité d'huile
aspirée et de la quantité d'huile delta (par
ex. quantité d'huile aspirée = 8 ml ; quantité
d'huile delta = 5 ml ; injection d'huile dans le
climatiseur = 13 ml).
Trois options sont disponibles dans la phase
d'injection de colorant UV : pas d'injection
de colorant UV, quantité de colorant UV par
défaut (5 ml) ou quantité de colorant UV
delta.
!
Avant chaque injection de colorant UV, véri-
fier que la méthode de détection des fuites
par colorant UV est autorisée pour le climati-
seur du véhicule.
La quantité de réfrigérant (valeur par défaut :
700 g) peut être saisie dans la phase de
remplissage.
1)
Lorsqu'une valeur inférieure à 700 g s'affiche, cela
1)
signifie que la bouteille interne de réfrigérant n'est
pas suffisamment pleine pour le remplissage.
Après sélection de tous les paramètres et
réglages, démarrer le processus automatique
souhaité.
A la fin du processus en mode Automatique,
fermer les robinets des raccords rapides HP/
LP dans le sens contraire des aiguilles d'une
montre et séparer les raccords rapides des
raccords de maintenance du climatiseur.
ACS 500
Robert Bosch GmbH