Volvo D11F Instrucciones página 107

Paso:
¿Requiere la aplicación que una de las otras Salidas de Toma de fuerza controladas por la ECU
del BBM (Tomas de fuerza 2, 3 o 4) esté activada ANTES de permitir que se active esta Toma de
H
¿Cuál debe ser la velocidad máxima permitida
del motor al ajustar la velocidad establecida
J
de la Toma de fuerza? (NOTA 2)
¿Cuál debe ser la velocidad mínima permitida
K del motor al ajustar la velocidad establecida
¿Cuál debe ser la velocidad establecida pre-
L determinada de la Toma de fuerza cuando se
Al ajustar la velocidad establecida de la Toma
de fuerza con las entradas INC y DEC remotas
del BBM, ¿qué rampa de cambio de velocidad
M
Nota! Funciones adicionales de PTO1 que están disponibles únicamente con la PTO1 de la ECU del BBM:
•
Capacidad para hacer que el freno de servicio y/o el pedal del embrague dependan del control de velocidad de la PTO1
•
Rampa de RPM de entrada y salida de la Toma de fuerza (0 ~ 250 RPM por Segundo)
•
Retardo del tiempo de salida de la Toma de fuerza (0 ~ 100 segundos)
•
Elección de activación de "borde" o "nivel" en la entrada; ver descripciones al principio de la sección
•
Posibilidad de requerir que se active primero otra Salida de Toma de fuerza controlada por la ECU del BBM (Toma de
fuerza 2 ~ 4)
¡Para utilizar estas funciones adicionales de PTO1, el circuito que activa PTO1 en la VECU debe más bien moverse y co-
nectarse a la ECU del BBM! La Salida de PTO1 continúa siendo controlada por la VECU.
Nota! 2: El parámetro "AA" es la velocidad máxima permitida del motor mientras se utilizan las entradas INC/DEC de veloci-
dad remota del BBM para ajustar la velocidad establecida de la Toma de fuerza; No son las RPM totales máximas permitidas
del motor mientras está en Toma de fuerza. Consulte la función ENGINE SPEED LIMIT (Límite de velocidad del motor) de la
ECU del BBM si se requiere dicho límite de velocidad general del motor. Los límites programados en la ECU del BBM
también son diferentes de los límites de velocidad mínima/máxima programados en la VECU cuando se utilizan los
interruptores de palanca SET+ y SET- para ajustar la velocidad establecida de la Toma de fuerza; consulte la progra-
mación de la VECU para obtener información acerca de los parámetros "ANF" y "AND".
Notas
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Acción:
Sí
No
de la Toma de fuerza?
activa la función PTO1?
se desea?
Fecha 3.2018
Establecer el pará-
metro de la ECU
del BBM:
fuerza?
HT = 1
HT = 0
(Predeterminado)
AA = velocidad
ajustable máxima
deseada
DC = velocidad
ajustable mínima
deseada
HB = Velocidad del
motor predetermi-
nada deseada
IF = Cambio de
rampa de ajuste de
RPM para la ECU
del BBM (en RPM
por Segundo)
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
Valor pre-
Rango
determina-
permisible:
do:
500 ~ 2500
2500 RPM
RPM
500 ~ AA
500 RPM
RPM
dentro del
rango DC ~ 800 RPM
AA
0 ~ 250 50 RPM/
RPM/Seg Seg
All Rights Reserved
Siguiente
paso:
J
J
K
L
M
Hecho
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