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PTO de motor trasero, instalación
Al instalar una Toma de fuerza de motor trasera en un motor D11F o D13F, utilice la siguiente información sobre piezas.
Estriado de PTO
D11F DIN
D11F SAE
D13F DIN
D13F SAE
Toma de fuerza montada en motor
Relación de velocidad: 1:X.x (1: = motor, X.x = toma de
fuerza)
Relación de
Motor
velocidad
D11
1:1.08
D13F
1:1.26
1 En sentido contrario de las manecillas del reloj cuando se está de cara a la parte trasera del motor
2 El acoplamiento de la bomba hidráulica no debe producir ningún tipo de presión que exceda la presión nominal.
Nota! La baja rigidez del eje cardán y la gran inercia de la bomba darán una baja frecuencia de resonancia, que puede acti-
varse por la frecuencia en el motor.
El tiempo de acoplamiento tiene que ser tan largo que no se producirán picos de presión, y la mejor forma para verificar esto
es medir la presión cerca de la bomba.
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Número de parte
21909758
976068
984850
984820
21912452
976068
984850
984820
21912752
976068
984762
984816
21914026
976068
984762
984816
22066340
Dirección de
rotación
1
1
Fecha 3.2018
Descripción
Unidad de REPTO
O-ring
Perno
Perno
Unidad de REPTO
O-ring
Perno
Perno
Unidad de REPTO
O-ring
Perno
Perno
Unidad de REPTO
O-ring
Perno
Perno
Pantalla de protección
Torque máx. permisible pies-lb
(Nm)
2
< 5 km/h (3 mph) 1000 (738)
> 5 km/h (3 mph) 650 (479)
> 5 km/h (3 mph) 650 (479)
< 5 km/h (3 mph) 1000 (738)
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
CANT.
1
1
2
2
1
1
2
2
1
1
1
3
1
1
1
3
1
Toma de fuerza
PTR-xxx
PTR-XXX + EPTT650
PTR-XXX + EPTT1000
Pág. 34 (124)
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