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Especificación de la bomba
La PTO y la bomba hidráulica tienen que seleccionarse para funcionar apropiadamente en la aplicación o aplicaciones para
la que se destinó el camión. Por ejemplo, una unidad de refrigeración tiene que continuar operando mientras el vehículo se
mueve y, la carrocería de volteo tiene que continuar operando mientras el vehículo se encuentra estacionario. La PTO y la
bomba también deben tener suficiente flujo — dependiente del flujo de aceite, de la presión y, de la eficiencia de la bomba
— para realizar el trabajo designado. Se tiene que especificar la bomba para alcanzar el flujo de aceite hidráulico que se re-
quiere para asegurar la operación del equipo satisfactoriamente.
Datos de entrada
El equipo propulsado por el sistema hidráulico requiere un cierto flujo de aceite y presión de trabajo. Los componentes que
propulsan el sistema hidráulico no se deben sobrecargar.
Diversas variables afectan la especificación de la combinación correcta de PTO/bomba para el sistema hidráulico. Típica-
mente, esta información se puede encontrar en la hoja de datos del fabricante del equipo hidráulico. Los requerimientos de
potencia del equipo pueden incluir:
•
Flujo de aceite (Q) en LPM (GPM).
•
Presión de aceite (p) en bares (psi).
•
Par permitido/salida de potencia de la PTO.
•
Velocidad permitida de la bomba.
•
Velocidad de operación (esparcimiento) del camión.
Cálculo del desplazamiento de la bomba cc/rev (pulg.³/
rev)
Q x 231
D =
Ne x Z
Cálculo del par de PTO/bomba Nm (pies-lb)
D x p
T =
74
Cálculo de la potencia de PTO/bomba kW (hp)
Q x p
P =
1680 x n
Verificación de velocidad máxima de la PTO/bomba
(rpm)
Np =
Ne x Z
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
D x Ne x Z
o
231
Np
o
Ne =
Fecha 3.2018
Z
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
Pág. 69 (124)
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