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Volvo REPTO (Tomas de fuerza independientes del embrague)
Volvo ofrece dos (2) tipos de REPTO de motor (independiente del embrague) para los motores D11 y D13 que son capaces
de una sola DIN o unidad de Reborde.
REPTO
REPTO de Volvo es impulsada por el tren de engranajes del motor en la parte trasera del motor. Este diseño independiente
del embrague consta de una carcasa de cojinetes que está montada directamente en el lado trasero derecho del tren de en-
granajes del motor. Como la energía se toma directamente del motor, esta Toma de fuerza se puede utilizar mientras el ve-
hículo se conduce o está estacionario para lograr máxima versatilidad. La toma de fuerza tiene pocas partes móviles para
brindar alto rendimiento. Siempre es más rentable ordenar un motor con REPTO instalada en el momento en que se fabrica
el motor, pero se puede instalar como una actualización del mercado de accesorios. Las Tomas de fuerza independientes
del embrague también son adecuadas para la activación y desactivación desde el exterior del vehículo. Cuando la Toma de
fuerza acciona una bomba hidráulica, se necesita una válvula de derivación para controlar cuándo se necesita el flujo de flui-
do hidráulico. Para vehículos que requieren acceso constante a las Tomas de fuerza, independiente del embrague es la úni-
ca opción.
Nota! A diferencia de las múltiples opciones de salida disponibles con una Toma de fuerza I-Shift, la única forma de propor-
cionar un circuito hidráulico doble con una sola Toma de fuerza montada en motor es utilizar una bomba hidráulica de flujo
doble como la serie Parker F2.
Toma de
Motor
D11
PTER-DIN
PTER-DIN
D13
PTER-1400
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Libras de
fuerza
peso
Tipo
66.0
66.0
34.0
Fecha 3.2018
Tipo de impulso de Toma
de fuerza
Tipo
Dimensión
Directo
DIN 5462
Directo
DIN 5426
Brida
SAE 1410
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
W9116666
Relación de
Dirección
velocidad
de rotación
1.08
Igual que el
motor
1.26
Torque má-
ximo (lb-
pie)
<3mph=740
>3mph=480
Pág. 35 (124)
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