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Hoja de trabajo 2, Parte 4 - Configuración de PTO4 con una ECU del BBM
Paso:
Consulte los pasos (J) y (K) de la hoja de trabajo "Parte 1 - Configuración de la PTO1 con la
ECU del BBM" para la programación del rango de ajuste de velocidad mínima y máxima del
A
motor (parámetros AA y DC) estando en modo Toma de fuerza; estos valores se aplican a to-
B
Únicamente estacionaria (con Freno de estacio-
C
Mientras se mueve, o no desea requerir un PB
Velocidad máxima permitida del vehículo
mientras está en Toma de fuerza: tenga en
D
cuenta que esto sólo afecta cuando la Salida
de PTO4 se desactiva, no la función de con-
trol de velocidad del motor de PTO4.
Sí, aplicar el freno de servicio debe desactivar el
E
No, la posición del freno de servicio no debe ha-
Sí, presionar el embrague debe desactivar el
F
No, la posición del pedal del embrague no debe
Teniendo en cuenta los límites establecidos
en el paso (A) anterior para la velocidad de
ajuste mínima y máxima, ¿cuál debe ser la ve-
G
locidad predeterminada de la Toma de fuerza
¿Se activará la PTO4 de BORDE o de NIVEL? (ver descripciones al comienzo de la sección); Si
H
¿Requiere la aplicación que una de las otras Salidas de Toma de fuerza controladas por la
ECU del BBM (Tomas de fuerza 1, 2 o 3) esté activada ANTES de permitir que se active esta To-
J
Volvo Instrucciones para el constructor de carrocerías
MEX141852158
Acción:
das las Tomas de fuerza (1 ~ 4) dentro de la ECU del BBM.
¿Se utilizará en absoluto la PTO4?
Sí:
No:
¿En qué condiciones se utilizará PTO4?
namiento puesto)
establecido:
¿Esta aplicación requiere la anulación del freno de servicio de la PTO4?
control de velocidad del motor
cer ninguna diferencia
¿Esta aplicación requiere la anulación del pedal del embrague de la PTO4?
control de velocidad del motor
hacer ninguna diferencia
para la PTO4?
no está seguro o no es importante, utilice la activación BORDE.
Activación de BORDE:
Activación de NIVEL:
Sí:
Fecha 3.2018
Establecer el pa-
rámetro de la ECU
del BBM:
YO =1
YO =0
YQ =1, ZM =1
YQ =0, ZM =0
ZR = velocidad má-
xima deseada del
vehículo en Toma
de fuerza
BRU =1
BRU =0
(predeterminado)
BRY = 1
BRY =0
(predeterminado)
YN = velocidad pre-
determinada de-
seada del motor de
la Toma de fuerza
YM =1, ZL =1
(predeterminado)
YM =0, ZL =0
(predeterminado)
ma de fuerza?
YP =1
VN, VHD, VAH
Toma de fuerza (PTO)
Valor pre-
Rango
determina-
permisible:
do:
2 ~ 130 km/
90 km/h
h
Dentro del
1400 RPM
rango defini-
do por DC ~
AA
All Rights Reserved
Siguiente
paso:
B
C
Hecho
E
D
E
F
F
G
G
H
J
J
K
Pág. 115 (124)
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