5 SUSTAV KOČENJA.
Disk kočnice (a) ističu se svojom velikom učinkovitosti kočenja. U
vlažnim uvjetima disk kočnice rade puno brže od obručnih kočnica
i daju istu učinkovitost u kraćem vremenu. Potrebno im je malo
održavanja i ne troše obruč.
Međutim, po vlažnom vremenu mogu biti bučne.
Nove kočione pločice treba dovesti na optimalnu razinu za
usporavanje. Ubrzajte biciklom otprilike 3 do 5 puta do nekih 30
km/h te zatim kočite dok se ne zaustavite. Postupak
"uhodavanja" je završen, a istovremeno je smanjena snaga
potrebna za uporabu kočnica.
HR
Ako su disk kočnice istrošene (b), produljuje se hod ručice kočnice.
Stoga morate redovno podešavati ručicu kočnice. Ako niste potpuno
sigurni, ili ako imate pitanja, obratite se stručnjaku za bicikle!
Upozorenje: Sustav kočenja upotrebljava mineralno ulje.
Potrebno ga je redovito mijenjati, sukladno intervalima
navedenim u kalendaru održavanja.
a
272
b
Proizvođači kočnica obično dostave detaljne upute. Pažljivo ih
pročitajte prije skidanja kotača ili provođenja održavanja.
Upozorenje: Disk kočnice se zagrijavaju upotrebom. Stoga ne
smijete dirati kočnice odmah nakon zaustavljanja, posebno
nakon duljih vožnji.
Upozorenje: Nemojte neovlašteno rukovati kočnicama.
Kočiona tekućina može iscuriti, a to je opasno za zdravlje i
korodira boju.
5.1 Provjera hidraulične disk kočnice.
Redovno provjeravajte ima li curenja na kočionim crijevima (c) i
spojevima. Ako uočite curenje kočione tekućine, obratite se vašem
BMW distributeru. Ako kočnice nisu dobro odzračene, možda neće
kočiti ili mogu izgubiti učinkovitost.
Provjerite istrošenost kočionih crijeva, kočionih pločica ili metalnih
dijelova za pričvršćivanje koji se nalaze na kočionim kliještima (d).
Skinite kočione pločice sukladno uputama proizvođača, dobro ih
pregledajte i po potrebi zamijenite.
d
c