Ελαστικά Και Ρύθμιση Ανοίγματος Τροχών; Συναρμολόγηση Μοχλού Ταχυτήτω Και Μοχλού Συμπλέκτη P.T.O; Antikatastash Twn Antallaktikwn Ergaleiwn - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ELLHNIKA
Πλαϊνή ρύθμιση:
Η πλευρική μετατόπιση είναι δυνατή με τις
χειρολαβές διατεθειμένες τόσο όπως στο Σχ. 1
όσο και όπως στο Σχ. 1/A. Ενεργείτε ως εξής:
τραβήξτε τελείως το μοχλό (7 Σχ. 1/1A),
μετατοπίστε τις χειρολαβές δεξιά ή αριστερά
μέχρι να συμπίπτει η προδιατεθειμένη οπή με
τον πείρο ασφάλισης. Κατ' επέκταση
απελευθερώστε το μοχλό 7 Σχ. 1/1A,
(προβλέπεται 1 θέση ΔΕ, 1 θέση ΑΡ και μία θέση
στο μέσο).
Περιστροφή των χειρολαβών κατά 180°
Για να μπορέσετε να τοποθετήσετε τον
εμπρόσθιο αντικαθιστάμενο εξοπλισμό (π.χ.
μαχαίρι, εκχιονιστήρα κλπ.), είναι αναγκαίο να
τοποθετήσετε τις χειρολαβές επάνω στο καπό
κινητήρα, προβαίνοντας με τον εξής τρόπο:
1) Βγάλτε τις ελαστικές ακίδες (1 Σχ. 5) που
ασφαλίζουν στη θέση τους τους μοχλούς
επιλογής ταχυτήτων και σύμπλεξης
μετάδοσης κίνησης.
2) Βάλτε τους μοχλούς (2 και 3 Σχ. 5) από τις
θέσεις τους και μετακινήστε τους κατά τέτοιο
τρόπο ώστε να μην σας παρεμποδίζουν.
3) Τραβήξτε σε βάθος το μοχλό (5 Σχ. 5) και
περιστρέψτε τις χειρολαβές κατά 180° έως ότου
να βρεθεί η σωστή θέση εμπλοκής. Στη συνέχεια
απελευθερώνετε πάλι το μοχλό (5 Σχ. 5).
Σ.Σ. Για να αποτραπεί η καταστροφή των
καλωδίων ελέγχου, η περιστροφή πρέπει
να εκτελείται σύμφωνα με τη φορά που
υποδεικνύεται από τα τοποθετημένα
πικτογράμματα επάνω στη μηχανή (12 Σχ.
3/3A, 11 Σχ. 5).
Σε περίπτωση που τα καλώδια ελέγχου τείνουν
να συστραφούν, τα συνοδεύετε με το χέρι.
Περιστρέφοντας τις χειρολαβές κατά 180°,
αντιστρέφονται οι μοχλοί (2-3 Σχ. 5) που
ελέγχουν τους μοχλούς ελέγχου PTO και
ταχυτήτων.
ΠΡΟΣΟΧΗ
Οι μοχλοί (2 και 3 Σχ. 5) δεν πρέπει να βγουν
από την οπή στήριξης (9 Σχ. 5).
4) Επανατοποθετείτε τους μοχλούς ελέγχου (2
και 3 Σχ. 5) στις σχετικές θέσεις και τους
μπλοκάρετε με τις ειδικές ελαστικές ακίδες.
128
5) Ελέγξτε εάν η συναρμολόγηση των τροχών
είναι σωστή κι εάν το αποτυπωμένο βέλος
στο πλάι των ελαστικών, αντιστοιχεί με την
κατεύθυνση πορείας της μηχανής. Σε
αντίθετη περίπτωση αντιστρέψτε τους
τροχούς.
6) Τακτοποιήστε τα καλώδια έτσι ώστε να μην
κάνουν στενές ή ανώμαλες καμπύλες. Τα
τακτοποιείτε έτσι ώστε να κάνουν την πιο
λογική διαδρομή.
4.1.2 ΕΛΑΣΤΙΚΑ ΚΑΙ ΡΥΘΜΙΣΗ
ΑΝΟΙΓΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΩΝ
-Η μηχανή στάνταρ χορηγείται συνήθως με
τροχούς ρυθμιζόμενους στο πλάτος:
Για να αυξήσετε ή να μειώσετε το άνοιγμα του
μοτοσκαπτικού (Σχ.9):
- Ανυψώστε τη μηχανή (βλέπετε κεφ. 3.1
«Μεταφορά»).
- Βγάλτε τα μπουλόνια στερέωσης.
- Αλλάξτε θέση στον εσωτερικό δίσκο.
Uparcoun 3 dunatothteV diaforopoihshV:
1) OpwV endeiknuetai sthn eik. 9.
2) AllazontaV qesh ston disko (3) fernontaV
ton apo ta shmeia staqeropoihshV (1) sta
shmeia (2).
3) AnapodogurizontaV thn exwterikh meria tou
trocou (4) se scesh me ton eswteriko disko
(3). Epalhqeuete oti h fora topoqethshV twn
trocwn einai swsth. Se antiqeth periptwsh
tiV antistrefete.
4.1.3 ΣΥΝΑΡΜΟΛΟΓΗΣΗ ΜΟΧΛΟΥ
ΤΑΧΥΤ ΗΤΩΝ
ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ P.T.O.
Για λόγους συσκευασίας οι ανωτέρω μοχλοί,
βρίσκονται αποσπασμένοι από τις σχετικές
ράβδους ελέγχου (2, 3 Σχ. 5). Μετά την
τοποθέτηση των χειρολαβών ανάλογα με τις
ανάγκες σας, τους βάζετε στη θέση τους (6 Σχ.
5) με την κατεύθυνση που υποδεικνύεται στο
σχήμα, κατ' επέκταση τους ασφαλίζετε με τις
ειδικές ελαστικές ακίδες (1 Σχ. 5).
4.1.4 ANTIKATASTASH TWN
ANTALLAKTIKWN ERGALEIWN
Gia thn antikatastash twn antallaktikwn
ergaleiwn, einai aparaithto na xebidwsete ta
duo paximadia (7 Σχ.5) pou sundeoun to
axesouar sth lhyh iscuoV (10 Σχ.4), afaireite
ΚΑΙ ΜΟΧΛΟΥ