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DEUTSCH
4.2 INGANGSETZUNG
Vor dem Arbeitsbeginn und der Ingangsetzung des
Motors ist immer zu überprüfen:
- dass sich das Motorenöl auf richtigem Niveau be-
findet (siehe Gebrauchsanweisung des Motors);
- dass der Luftfilter des Motors sauber ist;
- dass sich im Tank genügend Treibstoff befindet.
Der Treibstofftyp ist aus der Gebrauchsanweisung des
Motors und die Kenndaten aus dem Kenndatenschild
des Motors zu entnehmen. Der Treibstofftank befin-
det sich auf dem Motor.
Der Treibstofftank befindet sich über dem Motor (un-
ter der Haube).
GEFAHR!
Befüllen Sie den Tank nie bei angezündeter Ziga-
rette und offenem Feuer jeder Art. Vor der Abnah-
me des Fülldeckels muss der Motor immer abge-
stellt und ausreichend abgekühlt sein.
Vor der Wiederinbetriebnahme des Motors prüfen,
ob Öl oder Treibstoff ausgelaufen sind. Sollte das
der Fall sein, die betreffende Stelle sorgfältig säu-
bern und trocknen. Wenn Treibstoff auf Teile des
Motors gelaufen ist, müssen diese sorgfältig ab-
gewischt werden. Damit kein Treibstoff überläuft,
darf der Tank nie bis zum maximalen Pegel ange-
füllt werden.
Nachdem der Einsatzbereich der Maschine von Un-
befugten frei gemacht wurde, kann die Maschine in
Gang gesetzt werden. Dabei sind folgende Schritte
zu beachten:
1) Den Hebel senken (11 Abb. 1/1A), den Kupplungs-
hebel anziehen (12 Fig. 1/1A) und ihn mit der spe-
ziellen Sperre sperren (15 Fig. 1/1A); die Gänge
und das P.T.O. auf Leerlauf stellen.
2) Den Beschleunigungshebel (10 Abb. 1) gemäß den
Hinweisen im Handbuch des installierten Motors
positionieren (etwa Takthälfte). Überprüfen, ob der
Stopptaster der Motoren auf «ON» gestellt ist.
3) In einem sicheren Bereich und je nach Art des am
Motor vorhandenen Starters auf eine der folgen-
den Weisen verfahren:
4.2.1 RUCKWEISES ANLASSEN
MIT SELBSTAUFROLLVORRICHTUNG
Nachdem die in Abschnitt 4.2: angegebenen Aus-
führungshinweise befolgt wurden:
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1) Sich auf einer Seite neben der Maschine stellen
und das Zündseil langsam bis zu einem gewissen
Widerstand ziehen. An diesem Punkt das Seil mit
einer ruckartigen Bewegung stark und entschlos-
sen ziehen.
Bei Dieselmotoren mit Kompressionsverminderer
die Reißleine zum Anlassen des Motors erst lang-
sam ziehen, bis ein gewisser Widerstand zu spü-
ren ist, dann den Hebel für Kompressions-
verminderung «Ventil nach oben» (Hebel mit
Kugelgriff in der Nähe des Einspritzventils, der
automatisch nach oben geht, wenn der Motor an-
gelassen ist) senken, und die Leine dann mit ei-
nem starken Ruck ziehen.
Die Motoren sind mit einem Zug-Startseil mit
Selbstrücklauf ausgerüstet, dank dessen sich das
Seil im Anlassmoment entkoppelt, damit der Be-
diener keine Stoße und Rückschläge erleidet.
2) Das Startseil, das selbständig wieder aufrollt, los-
lassen. Im Falle eines fehlenden Motorstarts, ist
dieser Vorgang zu wiederholen.
4.2.2 ELEKTRISCHER ANLASSER
Verfügt der Kultivator über einen Motor mit elektri-
schem Anlasser, und nach Durchführung der unter
Abschnitt 4.2 angeführten Schritte
1) In den Bereich A Abb. 6 begeben.
2) Die Gummihaube Verhinderung einer versehentli-
chen Drehung (1 Abb. 10) vom Zündschlüssel
entfernen und den Zündschlüssel in den Anlass-
Schalter stecken.
3) Den Schlüssel bis zum ersten Rasten in Uhrzeiger-
sinn drehen. Daraufhin müssen die Kontrollleuchten
für das Batterieladen (4 Abb. 10) und das Motoröl
(6 Abb. 10) angehen.
4) Den Schlüssel weiterdrehen und, sobald der Motor
angelassen ist, loslassen. Der Schlüssel kehrt auto-
matisch auf die erste Rasterstellung zurück. Falls der
Motor beim ersten Versuch nicht anspringt, muss der
Vorgang nach einigen Sekunden wiederholt werden.
Sobald man den in Betrieb genommenen Motor über
das Minimum hinaus laufen lässt, müssen die unter
Punkt 3 erwähnten Kontrollleuchten ausgehen. Im
entgegengesetzten Fall muss der technische Kunden-
dienst benachrichtigt werden.
VORSICHT!
Wenn der Motor bei den beiden Anlass-Systemen
nach mehrmaligen Versuchen nicht anspringt, muss
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