Μετά Τη Χρήση; Τακτική Συντήρηση; Γενικά; Συντήρηση Μηχανής - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ELLHNIKA
Συνιστάται, κάθε φορά που η μηχανή πρέπει
να παραμείνει ανενεργή για μεγάλο χρονικό
διάστημα, να μπλοκάρετε το μοχλό συμπλέκτη
τραβηγμένο, δρώντας στην ειδική διάταξη (15
σχ. 1/1A) ώστε να αποτραπεί το κόλλημα του
ίδιου του συμπλέκτη.
5.1 ΓΕΝΙΚΑ
Έτσι όπως έχει επινοηθεί, το μοτοσκαπτικό, δεν
χρειάζεται ιδιαίτερη συντήρηση. Για να επιτύχετε
πάντως
τη μέγιστη απόδοση και να έχετε συνεχώς μία
μηχανή με τέλειες επιδόσεις, χρειάζεται να
λάβετε κάποια μέτρα.
Στη συνέχεια περιγράφονται οι διάφορες
ενέργειες τακτικής συντήρησης.
Είναι σημαντικό να λάβετε υπόψη ότι το
χαμηλότερο κόστος λειτουργίας και η μέγιστη
διάρκεια της μηχανής εξαρτώνται από τη
μεθοδική και συνεχή τήρηση αυτών των
κανόνων.
Για οποιοδήποτε πρόβλημα βοήθειας και
ενδεχόμενες εμβαθύνσεις, θα πρέπει να
επικοινωνήσετε με τον αντιπρόσωπο περιοχής
ή το τεχνικό γραφείο της Κατασκευαστικής
Εταιρείας.
ΚΙΝΔΥΝΟΣ
Οι διάφορες ενέργειες συντήρησης και
ρύθμισης πρέπει
οπωσδήποτε με σβηστό κινητήρα και
μηχανή καλά μπλοκαρισμένη οριζοντίως.
5.2 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ
Σε σχέση με τη συντήρηση του κινητήρα,
βλέπετε το ειδικό εγχειρίδιο οδηγιών του
κινητήρα. Ενδεικτικά, κάθε 8 ώρες εργασίας:
ελέγχετε και ενδεχομένως επαναφέρετε τη
στάθμη λαδιού κινητήρα. Επιπλέον ελέγχετε και
ενδεχομένως καθαρίζετε, το φίλτρο αέρα του
κινητήρα. Κάθε 50/60 ώρες εργασίας αλλάζετε
το λάδι κινητήρα.
134
ΕΝΟΤΗΤΑ 5
Τακτική συντήρηση
να εκτελούνται
4.8 ΜΕΤΑ ΤΗ ΧΡΗΣΗ
Μετά τη χρήση, τοποθετήστε τη μηχανή
οριζοντίως, καλυμμένη και πραγματοποιήστε
έναν επιμελή καθαρισμό.
Μία καθαρή και καλά διατηρημένη μηχανή θα
αποδώσει πάντα το μέγιστο δυνατό.
Για τους κινητήρες με φίλτρο αέρα σε λουτρό
ελαίου ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη του ίδιου
και το αλλάζετε όποτε παρουσιαστεί βρώμικο
με σκόνη ή άλλα. Η συχνότητα αλλαγής
εξαρτάται από το περιβάλλον στο οποίο
εργάζεστε με τη μηχανή.
5.3 ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΗΧΑΝΗΣ
Εκτελείτε περιοδικά το πλήρες πλύσιμο της
μηχανής και προβαίνετε σε έναν επιμελή
καθαρισμό των εξαρτημάτων της.
Εάν χρησιμοποιείται ένα σύστημα πλυσίματος
υψηλής πίεσης, προσέξτε να μην διεισδύει στο
ρεζερβουάρ του καυσίμου ή στο καρμπιρατέρ
και να μην χαλάσει κανένα όργανο.
Μετά από κάθε πλύσιμο είναι αναγκαίο να
λιπάνετε, όλα τα μέρη που υποβάλλονται σε
τριβές.
Ελέγχετε περιοδικά
επαναφέρετε τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου
ταχυτήτων.
Κάθε 150 ώρες εργασίες ή τουλάχιστον μια
φορά το χρόνο, πραγματοποιήστε την πλήρη
αλλαγή του λαδιού που περιέχεται στο κιβώτιο
ταχυτήτων (χρησιμοποιείτε αποκλειστικά λάδι
EP320). Λάδι πρώτου γεμίσματος: AGIP blasia 320.
Για την αλλαγή του λαδιού προβαίνετε με τον
εξής τρόπο:
- για ευκολία συνιστούμε να αποσυναρμολογήσετε
από τη μηχανή τη φρέζα ή άλλα τοποθετημένα
αξεσουάρ.
- Anashkwnete
mplokarete (blepe eidiko kef.) me tetoio tro-
po wste na balete katw apo to karter
kibwtiou tacuthtwn mia lekanitsa sulloghV
ladiou.
- Bgazete to boulwma ekkenwshV tou ladiou
και ενδεχομένως
to mhcanhma kai to