Πιθανές Δυσχέρειες Και Επίλυσή Τους - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ELLHNIKA
κινητήρα ή σε αντιπρόσωπό του.
Για την των ανταλλακτικών της μηχανής,
απευθύνεστε στον Αντιπρόσωπο περιοχής της
Κατασκευαστικής Εταιρείας.
Τέλος, υπενθυμίζεται ότι η Κατασκευαστική
Εταιρεία είναι πάντα στη διάθεσή σας για
οποιαδήποτε ανάγκη εξυπηρέτησης και/ή
ανταλλακτικών.
5.8 ΠΙΘΑΝΕΣ ΔΥΣΧΕΡΕΙΕΣ ΚΑΙ
ΕΠΙΛΥΣΗ ΤΟΥΣ
A) Ο κινητήρας δεν ανάβει: εκτελείτε με τη
σειρά τους ακόλουθους ελέγχους:
1) η στάθμη του καυσίμου φτάνει τουλάχιστον
στη μέση της δεξαμενής
2) η στρόφιγγα του καυσίμου είναι ανοιχτή κι ο
διακόπτης σβησίματος είναι στη θέση «ON»
(εάν υπάρχει στον κινητήρα)
3) το γκάζι είναι στη θέση START (τέλος
διαδρομής), το καλώδιο ελέγχου δεν είναι
απαγκιστρωμένο ή σπασμένο και ο λεβιές
αέρα λειτουργεί («αέρας» - primer)
4) το καύσιμο φτάνει στο καρμπιρατέρ ή στον
εγχυτήρα
5) η οπή αερισμού στο πώμα της δεξαμενής δεν
έχει βουλώσει
6) το φίλτρο με δίχτυ στην είσοδο του
καρμπιρατέρ είναι καθαρό (εάν υπάρχει)
7) το μπεκ του καρμπιρατέρ είναι καθαρό. Για
να το ελέγξετε, το ξεβιδώνετε κι εάν είναι
βρώμικο, το καθαρίζετε με πεπιεσμένο αέρα
8) ο σπινθηριστής
(βενζινοκινητήρες). Για να κάνετε αυτόν τον
έλεγχο, βγάλτε το σπινθηριστή, τον
επανασυνδέετε στο καλώδιο που φέρνει
ρεύμα, ακουμπήστε το μεταλλικό τμήμα σε
σώμα και τραβήξτε αργά το σχοινί αυτόματης
περιέλιξης του κινητήρα, σαν να τον ανάβετε.
Εάν δεν φαίνεται κανένας σπινθήρας μεταξύ
των δύο ηλεκτροδίων, δοκιμάστε να ελέγξετε
τις συνδέσεις του καλωδίου του σπινθηριστή
κι εάν δεν φτάνει ρεύμα το ίδιο, αλλάξτε το
σπινθηριστή. Εάν κι αυτή η τελευταία αλλαγή
δεν φέρει αποτέλεσμα, η βλάβη πρέπει να
αναζητηθεί στην ηλεκτρολογική εγκατάσταση
και συνιστάται σ' αυτό το σημείο να
απευθυνθείτε στο πλησιέστερο γραφείο
εξυπηρέτησης ή σε ένα ειδικευμένο συνεργείο.
136
παρέχει σπινθήρα
Για τους κινητήρες με ηλεκτρική μίζα, πέρα από
τους ελέγχους που αναγράφονται ανωτέρω,
ελέγξτε:
1) εάν τα καλώδια της μπαταρίας είναι καλά
συνδεμένα και χωρίς οξείδιο
2) εάν η μπαταρία είναι επαρκώς φορτισμένη
3) εάν από το διακόπτη θέσης σε λειτουργία
έχουν ενδεχομένως αποσπαστεί κάποια
καλώδια
4) εάν η λυχνία επαναφόρτισης μπαταρίας
ανάβει μόνο στο ρελαντί του κινητήρα κι εάν
σβήνει αυτομάτως όταν επιταχύνετε.
B) Ο κινητήρας δεν έχει ισχύ:
1) ελέγξτε εάν το φίλτρο του αέρα είναι καθαρό,
ενδεχομένως αποσπάτε τη βρωμιά με
πεπιεσμένο αέρα
2) αλλάξτε το φίλτρο όποτε είναι λεκιασμένο με
λάδι, ειδικά στη διάρκεια της μεταφοράς
3) φτάνει αρκετό πετρέλαιο στον εγχυτήρα
(κινητήρες Diesel).
C) Η μηχανή δυσκολεύεται να προχωρήσει
ή έχει μικρή απόδοση στην PTO:
1) Ελέγξτε τον τζόγο των μοχλών συμπλέκτη.
2) Ελέγξτε εάν το αξεσουάρ έχει εισαχθεί σωστά
στην ταχεία σύνδεση της PTO.
3) Ελέγξτε εάν ο συμπλέκτης έχει φθαρεί ή
χαλάσει. Γι' αυτόν τον έλεγχο και ενδεχόμενη
ανάγκη αλλαγής
απευθύνεστε στο πλησιέστερο Εγκεκριμένο
Γραφείο Εξυπηρέτησης.
D) Οι ταχύτητες ή η PTO μπαίνουν με
δυσκολία:
1) Ρυθμίστε σωστά το μοχλό συμπλέκτη
εφόσον μπορεί να έχει υπερβολικό τζόγο και
να μην ενεργοποιεί σωστά το συμπλέκτη.
του συμπλέκτη,