Stazionamento; Bloccaggio Differenziale; Presa Di Forza; Arresto Del Motore - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

ITALIANO
- Evitare le sterzate brusche in pendenza; possono
causare il ribaltamento della macchina.
- Porre la massima attenzione nel superare ostacoli
su tratti inclinati poichè lo spostarsi del baricentro
da una parte all'altra può creare sobbalzi al mezzo,
compromettendone così l'equilibrio.

4.4.2 STAZIONAMENTO

ATTENZIONE
Evitare assolutamente di stazionare il veicolo su
terreni cedevoli, in vicinanza di scarpate, fossati o
terreni in pendenza. Non lasciare incustodito il
mezzo durante le soste.
Su richiesta il motocoltivatore può essere dotato di
freni a tamburo sulle due ruote con comandi indi-
pendenti posti sulle stegole (Fig.11).
Tirando a fine corsa, verso l'operatore, le leve di
comando freni, rimangono in posizione bloccata;
ciò puo facilitare lo stazionamento in sicurezza della
macchina.

4.5 BLOCCAGGIO DIFFERENZIALE

Si consiglia di bloccare il differenziale quando si la-
vora su terreni sdrucciolevoli, quando una delle due
ruote slitta oppure, quando durante una determinata
lavorazione si vuole mantenere una direzione fissa.
Il bloccaggio del differenziale si ottiene portando in-
dietro verso l'operatore la leva (14 Fig. 1/1A) in posi-
zione «BLOCCATO», dopo avere ridotto il numero di
giri del motore e azionata la frizione.
N.B. Per evitare possibili danni alla macchina, si
consiglia di azionare il bloccaggio differenziale solo
dopo avere tirato la frizione e con le ruote ferme.
- Non usare la macchina con il bloccaggio inserito
in prossimità di curve o quando si procede in 3 o 4
velocità. Prima di curvare, disinserire sempre il
bloccaggio differenziale, riportando la leva (14 Fig.
1/1A) in posizione «SBLOCCATO».

4.6 PRESA DI FORZA

Funziona in modo indipendente dal cambio sia con
macchina in movimento che ferma.
Con il motore a 3600 giri/min., si ottengono: in ver-
sione fresa 965 giri/min. e senso di rotazione orario;
in versione falciatrice 965 giri/min., e senso di rota-
zione antiorario (guardando la bussola scanalata).
Innesto e disinnesto
Per inserire la presa di forza, procedere nel seguente
modo (Fig.1/1A):
- Portare il motore al minimo di giri agendo sulla
leva (10);
- Tirare a fondo la leva frizione (12);
- Tirare o spingere l'asta (16) a seconda della posi-
zione in cui si trova;
- Rilasciare gradualmente la leva frizione ed accele-
rare fino al regime di giri desiderato.
ATTENZIONE
In versione fresa (Fig. 1) la macchina dispone di
uno speciale dispositivo di sicurezza che disattiva
automaticamente la rotazione della presa di forza
quando si inserisce la retromarcia.
In tal modo la fresa non ruota e si evitano pericoli
per l'operatore.
ATTENZIONE
Per il funzionamento ottimale del motocoltivatore
in versione barra falciante, mantenere un regime
del motore compreso tra 1700 - 2200 giri/min. (equi-
valente ad 1/4 -1/3 della corsa del manettino gas).
A questo regime di giri del motore si ha il rapporto
ottimale fra giri del motore e battiti della lama di
taglio.

4.7 ARRESTO DEL MOTORE

L'arresto del motore deve avvenire su terreno piano e
comunque non su terreni cedevoli, in vicinanza di
scarpate, fossati o terreni in pendenza.
Per l'arresto della macchina operare nel seguente
modo (Fig. 1/1A):
- Portare la leva dell'acceleratore al minimo.
- Tirare la leva frizione (12) e mettere il cambio in folle.
- Rilasciare la leva frizione e quella del Motorstop (11).
- Bloccare in modo sicuro la macchina per evitare
spostamenti accidentali.
Lo spegnimento del motore può avvenire anche me-
diante l'apposito interruttore di spegnimento di cui
sono dotati alcuni tipi di motore alimentati a benzina.
4.7.1 ARRESTO DEL MOTORE PER MACCHINE
DOTATE DI IMPIANTO ELETTRICO
Per l'arresto della macchina operare nel seguente
modo (Fig. 1/1A e Fig. 10):
- Portare la leva dell'acceleratore al minimo.
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