Montage Du Levier De La Boîte De Vitesses Et Du Levier De L'eMbrayage De La Prise De Force (Pto); Remplacement Des Outillages Interchangeables; Vérifications Préliminaires; Démarrage - Fort 180 Serie 2a Instrucciones Para El Uso Y El Mantenimiento

FRANÇAIS
Pour augmenter ou diminuer la voie du motoculteur
(Fig. 9):
- Soulever la machine (voir chap. 3.1 «Transport»).
- Enlever les boulons de fixation (1).
- Changer position du disque intérieur (3).
- Réintroduire et fixer encore une fois les boulons.
Les variations possibles sont au nombre de 3:
1) Comme représenté sur la fig. 9.
2) En changeant de position au disque (3), en le po-
sitionnant des points de fixation (1) aux points (2).
3) Retourner la partie externe de la roue (4) par rap-
port au disque interne (3). Vérifier que le sens de
montage des roues soit correct. Dans le cas con-
traire les invertir.
4.1.3 MONTAGE DU LEVIER DE LA BOITE
DE VITESSES ET DU LEVIER DE
L'EMBRAYAGE DE LA PRISE DE FORCE
Pour les raisons d'emballage les leviers indiqués ci-
dessus sont séparés de leurs barres de commande
(2, 3 Fig. 5); après avoir positionné les mancherons
selon ses propres exigences, introduire ceux-ci dans
leur logement (6 Fig. 5) dans la direction indiquée
par la figure; et bloquer par les chevilles élastiques
spéciales (1 Fig. 5).
4.1.4 REMPLACEMENT DES OUTILLAGES
INTERCHANGEABLES
Pour le remplacement des équipements interchangea-
bles, il faut bloquer la machine en toute sécurité il est
nécessaire: de dévisser les deux écrous (7 Fig. 5) qui
relient l'accessoire à la prise de force (10 Fig. 5), en-
lever les deux rondelles, puis retirer l'accessoire en
faisant attention à ne pas endommager le filet des vis
de fixation. Prendre donc l'accessoire à relier, faire
correspondre les rainures, puis l'insérer complète-
ment dans le logement de la prise de force.
Mettre les deux rondelles et revisser les écrous qui
maintiennent relié l'outil.
Durant l'application, faire particulièrement atten-
tion lors de la réalisation du centrage de l'outil au
manchon de raccord de la prise de force de façon à
ne pas l'endommager.
Avant d'appliquer l'équipement à la prise de force
(10 Fig. 5), s'assurer que celle-ci est propre et bien
lubrifiée avec de la graisse.
Faire bien attention à ne pas endommager le man-
DANGER
chon de connexion à la prise de force.
Cette opération doit être effectuée par deux per-
sonnes munies de gants robustes.
Tous les accessoires tractés (charrue, chariot, ton-
neau, remorque, etc.) sont reliés au motoculteur
près de l'attelage (8 Fig. 5) par la cheville spéciale
et la goupille de sécurité correspondante.
N.B. L'application sur le motoculteur d'outillages
interchangeables non conformes aux normes de
sécurité et de tutelle de la santé et donc sans le
marquage «CE» est interdite.
Nous déconseillons aussi l'application d'équipe-
ments non approuvés par la maison constructrice
du motoculteur, quitte à annuler la garantie.
4.1.5 VERIFICATIONS PRELIMINAIRES
- Vérifier que la boite de vitesses soit pourvue d'huile
et contrôler que le niveau soit juste (voir 5.3 - Main-
tenance de la machine).
- Contrôler que l'embrayage ait un jeu correct (voir
5.3.1 - Réglage de la commande de l'embrayage).
- Avant de commencer le travail, contrôler que le
serrage de toutes les vis, et plus particulièrement
celles du groupe fraiseur.
- Vérifier que le montage des roues soit correct, et
que la flèche gravée sur les flancs des pneumati-
ques, corresponde au sens d'avancement de la
machine.
- Vérifier le fonctionnement de l'arrêt du moteur et
dans le cas de moteurs Diesel, procéder au réglage
éventuel en intervenant sur la vis de réglage placée
sur le point d'ancrage du fil de coupure du moteur.
ATTENTION
Le moteur est sans lubrifiant. Avant le démarrage
du moteur il faut lire les instructions du manuel
correspondant et verser le type et la quantité d'huile
prévus (dans le moteur et dans le filtre à aspiration
d'air éventuel si celui-ci est du type en bain d'huile).
4.2 DEMARRAGE
Avant de commencer le travail et de mettre en mar-
che le moteur, contrôler toujours:
- que l'huile moteur est à niveau (voir manuel d'ins-
tructions moteur);
- que le filtre à air est propre;
- que la quantité de carburant dans le réservoir est
suffisante.
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