คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย - Porsche Mobile Charger Connect Manual De Instrucciones

คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย
คํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย
US
อั น ตราย
FC
การใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ที ่ ช ํ า รุ ด หรื อ บกพร่ อ ง และเต้ า รั บ ไฟฟ้ า
ที ่ ช ํ า รุ ด หรื อ บกพร่ อ ง การใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ที ่ ไ ม่ เ หมาะสมหรื อ
ESM
ไม่ ป ฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย อาจก่ อ ให้ เ กิ ด
ไฟฟ้ า ลั ด วงจร ไฟดู ด การระเบิ ด ไฟไหม้ หรื อ การลุ ก ไหม้
e
PTB
โปรดใช้ อ ุ ป กรณ์ เ สริ ม เช่ น แหล่ ง จ่ า ยไฟและสาย
ที ่ ต ่ อ กั บ รถ ที ่ ผ ่ า นการอนุ ม ั ต ิ แ ละได้ ม าจาก Porsche
เท่ า นั ้ น
TR
e
ห้ า มใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ที ่ ช ํ า รุ ด และ/หรื อ เปรอะเปื ้ อ น
ตรวจสอบการเชื ่ อ มต่ อ สาย และปลั ๊ ก ว่ า มี ค วามเสี ย หาย
RU
และสกปรกก่ อ นที ่ จ ะใช้ ง าน
e
เชื ่ อ มต่ อ อุ ป กรณ์ เ ข้ า กั บ เต้ า รั บ ไฟฟ้ า ที ่ ไ ม่ ช ํ า รุ ด และ
UK
ติ ด ตั ้ ง ไว้ อ ย่ า งเหมาะสมและมี ก ารติ ด ตั ้ ง ระบบไฟฟ้ า
อย่ า งไร้ ข ้ อ บกพร่ อ งเท่ า นั ้ น
e
VIE ห้ า มใช้ ส ายต่ อ เพิ ่ ม อุ ป กรณ์ ม ้ ว นเก็ บ สาย เต้ า รั บ หลายอั น
หรื อ อะแดปเตอร์ (อเนกประสงค์ )
e
ปลดอุ ป กรณ์ ช าร์ จ ออกจากแหล่ ง จ่ า ยไฟหลั ก ระหว่ า ง
HE
เกิ ด พายุ ฟ ้ า คะนอง
e
ห้ า มดั ด แปลงหรื อ ซ่ อ มแซมอุ ป กรณ์ ไ ฟฟ้ า ใดๆ
AR
e
ต้ อ งให้ ผ ู ้ เ ชี ่ ย วชาญเป็ น ผู ้ แ ก้ ไ ขข้ อ บกพร่ อ งและซ่ อ มแซม
เท่ า นั ้ น
JPN
KOR
CHS
CHT
THA
274
ไฟดู ด ไฟฟ้ า ลั ด วงจร ไฟไหม้ เต้ า รั บ ไฟฟ้ า ที ่ ต ิ ด ตั ้ ง ไว้ ไ ม่ เ หมาะสมอาจเป็ น สาเหตุ ใ ห้ เ กิ ด
ระเบิ ด ไฟดู ด หรื อ ไฟไหม้ เมื ่ อ มี ก ารชาร์ จ แบตเตอรี ่ ไ ฟฟ้ า แรงดั น สู ง
โดยใช้ พ อร์ ต ชาร์ จ รถ
e
การติ ด ตั ้ ง และการทดสอบแหล่ ง จ่ า ยไฟ และการใช้ ง าน
เต้ า รั บ ไฟฟ้ า ครั ้ ง แรกสํ า หรั บ อุ ป กรณ์ ช าร์ จ จะต้ อ ง
ดํ า เนิ น การโดยช่ า งไฟฟ้ า ที ่ ไ ด้ ร ั บ การรั บ รองเท่ า นั ้ น
บุ ค คลนี ้ จ ะต้ อ งเป็ น ผู ้ ร ั บ ผิ ด ชอบให้ ม ี ก ารดํ า เนิ น การ
ตามกฎหมายและมาตรฐานที ่ เ กี ่ ย วข้ อ ง Porsche
ขอแนะนํ า ให้ ค ุ ณ ใช้ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารของ Porsche ที ่ ผ ่ า น
การรั บ รอง
e
ส่ ว นตั ด ขวางของสายไฟสํ า หรั บ เต้ า เสี ย บไฟฟ้ า ต้ อ ง
กํ า หนดตามความยาวของสายและกฎระเบี ย บและ
มาตรฐานที ่ ใ ช้ ใ นประเทศ
e
เต้ า รั บ ไฟฟ้ า ที ่ ใ ช้ ส ํ า หรั บ ชาร์ จ จะต้ อ งเชื ่ อ มต่ อ กั บ
วงจรไฟฟ้ า ที ่ ม ี ฟ ิ ว ส์ แ ยกต่ า งหากและตรงตามกฎหมาย
และมาตรฐานที ่ ใ ช้ ใ นประเทศ
e
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ นี ้ ม ี ไ ว้ ส ํ า หรั บ ใช้ ง านในพื ้ น ที ่ ส ่ ว นตั ว และ
กึ ่ ง สาธารณะ เช่ น สถานที ่ ส ่ ว นบุ ค คลหรื อ ลานจอดรถ
ของบริ ษ ั ท ในบางประเทศ เช่ น อิ ต าลี แ ละนิ ว ซี แ ลนด์
จะห้ า มใช้ ก ารชาร์ จ โหมด 2 ในที ่ ส าธารณะ
e
ผู ้ ท ี ่ ไ ม่ ไ ด้ ร ั บ อนุ ญ าต (เช่ น เด็ ก ๆ ที ่ ก ํ า ลั ง เล่ น กั น ) หรื อ
สั ต ว์ ต ่ า งๆ จะต้ อ งไม่ ส ามารถเข้ า ถึ ง อุ ป กรณ์ ช าร์ จ และ
รถยนต์ ร ะหว่ า งที ่ ช าร์ จ รถอยู ่ โ ดยไม่ ม ี ค นดู แ ล
e
โปรดอ่ า นคํ า แนะนํ า เพื ่ อ ความปลอดภั ย ในคํ า แนะนํ า
ในการติ ด ตั ้ ง และคู ่ ม ื อ ผู ้ ข ั บ ขี ่ เ สมอ
1) ณ เวลาที ่ พ ิ ม พ์ ขอทราบข้ อ มู ล เพิ ่ ม เติ ม ได้ จ ากตั ว แทน Porsche
ของคุ ณ หรื อ องค์ ก รไฟฟ้ า ในพื ้ น ที ่ ข องคุ ณ
ไฟดู ด , ไฟไหม้
อั น ตราย
ไฟดู ด , ไฟไหม้
อั น ตราย
การใช้ ง านหน้ า สั ม ผั ส ปลั ๊ ก ที ่ ไ ม่ เ หมาะสม อาจทํ า ให้ เ กิ ด ไฟดู ด
หรื อ ไฟไหม้ ไ ด้
e
ห้ า มแตะที ่ ห น้ า สั ม ผั ส ตรงพอร์ ต ชาร์ จ รถและอุ ป กรณ์ ช าร์ จ
e
ห้ า มเสี ย บวั ต ถุ ใ ดๆ เข้ า ในพอร์ ต ชาร์ จ รถหรื อ
อุ ป กรณ์ ช าร์ จ
e
ป้ อ งกั น เต้ า รั บ ไฟฟ้ า และจุ ด ต่ อ ปลั ๊ ก ไม่ ใ ห้ โ ดนความชื ้ น น้ ํ า
และของเหลวอื ่ น ๆ
ไอระเหยไวไฟหรื อ ระเบิ ด
คํ า เตื อ น
ส่ ว นประกอบของอุ ป กรณ์ ช าร์ จ สามารถก่ อ ให้ เ กิ ด ประกายไฟ
และทํ า ให้ ไ อระเหยที ่ ไ วไฟหรื อ ระเบิ ด ได้ เ กิ ด การติ ด ไฟ
e
เพื ่ อ ลดความเสี ่ ย งที ่ จ ะเกิ ด การระเบิ ด โดยเฉพาะในที ่
จอดรถ ต้ อ งตรวจสอบให้ แ น่ ใ จว่ า หน่ ว ยควบคุ ม อยู ่
เหนื อ พื ้ น อย่ า งน้ อ ย 50 ซม. ระหว่ า งการชาร์ จ
e
ห้ า มใช้ อ ุ ป กรณ์ ช าร์ จ ในพื ้ น ที ่ ท ี ่ อ าจเกิ ด การระเบิ ด ได้
เพื ่ อ ให้ ส อดคล้ อ งกั บ ข้ อ กํ า หนดด้ า นการจํ า กั ด การรั บ รั ง สี
1)
แม่ เ หล็ ก ไฟฟ้ า (1999/519/EC) ต้ อ งติ ด ตั ้ ง อุ ป กรณ์ ช าร์ จ
โดยให้ ม ี ร ะยะห่ า งจากผู ้ ค นอย่ า งน้ อ ย 20 ซม.
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามคํ า แนะนํ า ต่ อ ไปนี ้ เ พื ่ อ ชาร์ จ ด้ ว ยอุ ป กรณ์ ช าร์ จ
ได้ อ ย่ า งต่ อ เนื ่ อ ง:
– ขณะติ ด ตั ้ ง เต้ า รั บ ไฟฟ้ า อั น ใหม่ ให้ เ ลื อ กเต้ า รั บ ไฟฟ้ า
ที ่ ใ ช้ ใ นอุ ต สาหกรรมโดยมี ก ํ า ลั ง สู ง สุ ด เท่ า ที ่ จ ะเป็ น ไปได้
(ปรั บ ให้ เ ข้ า กั บ การติ ด ตั ้ ง ไฟฟ้ า สํ า หรั บ ใช้ ใ นบ้ า น)
และดํ า เนิ น การโดยช่ า งไฟฟ้ า ที ่ ผ ่ า นการรั บ รอง Porsche
ขอแนะนํ า ให้ ค ุ ณ ใช้ ศ ู น ย์ บ ริ ก ารของ Porsche ที ่ ผ ่ า น
การรั บ รอง