פעל בהתאם להוראות ההפעלה
המצורפות ובמיוחד לאזהרות
.ולהוראות הבטיחות
פני השטח של המטען עלולים
להתחמם
.מאוד
להפעיל את המטען במערכות
אין
אספקת חשמל לא מוארקות )למשל
(. הפעל את המטען אך
רשתות
IT
ורק במערכות אספקת חשמל
.מוארקות היטב
הפעל את המטען אך ורק ברשתות
.חד-פאזיות
מפתח לקריאת הסמלים
.בחלק מהמדינות ישנם סמלים שונים המצורפים למטען
הפעל את המטען בטווח טמפרטורות
שנע בין
.
+50 °C
-ל
–30 °C
אין להפעיל את המטען בגובה של
.פני הים
מ' מעל
-יותר מ
5,000
.המטען מצויד במוליך מגן ללא מתג
.המטען מצויד במוליך מגן עם מתג
השלך את המטען בהתאם לכל
.התקנות החלות בנושא השלכה
אין להשתמש בכבלים מאריכים או
.בסלילי כבלים
אין להשתמש במתאמים )המותאמים
.(לנסיעות
.אין להשתמש בשקעים מרובים
אין להשתמש במטענים בעלי רכיבים
אלקטרוניים או כבלי חיבור
.פגומים
כתוצאה מאופן
סכנת התחשמלות
.שימוש שגוי
כדי לנצל באופן מלא את המטען ולהבטיח טעינה
מהירה של הרכב, השתמש בשקעי חשמל מסוג
עם דירוג הזרם הגבוה ביותר האפשרי
המותאם לתקע החשמל או בשקעי חשמל
תעשייתיים על-פי תקן
.
IEC 60309
בעת טעינה של הסוללה במתח גבוה דרך שקע
החשמל הביתי/התעשייתי, ניתן לטעון את מתקן
החשמל עד לקיבולת המרבית שלו. פורשה ממליצה
שחשמלאי מוסמך יבדוק באופן שוטף את מתקני
החשמל המשמשים לטעינה. שאל חשמלאי מוצלח
.מהם מרווחי הבדיקה ההולמים עבור המתקן שלך
פורשה ממליצה להיעזר בנציג מורשה של פורשה
.עבור השירות
בעת המסירה, זרם הטעינה מוגבל באופן אוטומטי
כדי למנוע חימום יתר של מתקן החשמל. בקש
מחשמלאי מוסמך להכין את המטען לפעולה ולהגדיר
את הגבלת זרם הטעינה הנדרשת עבור המתקן
" בעמוד
הגבלת זרם הטעינה
" עיין בפרק
.
171
המטרה המיועדת
מטען עם בקרה והגנה משולבים עבור מצב טעינה
2 ,
לטעינה של כלי רכב עם סוללות מתח גבוה העומדות
בהוראות ובתקנים החלים באופן כללי לגבי כלי רכב
השתמש תמיד בגרסת ההתקן המתאימה עבור
.רשת החשמל המקומית
" בעמוד
נתונים טכניים
" עיין בפרק
.
177
ניתן להשתמש במטען רק כיחידה משולבת שכוללת
.כבלי מתח, יחידת בקרה וכבל של הרכב
המטרה המיועדת
–
US
NEMA
FC
–
ESM
PTB
TR
–
RU
UK
.הביתי
VIE
HE
AR
.חשמליים
JPN
KOR
CHS
CHT
THA
163