Tabla de contenido
Publicidad
una
vez que
el
FLAPERON
ha
sido
act~vado,
cada
vez
que el ch6
o "flap" (es decir, mezcla
de
FLAP-
ELEVATOR),
la radio rnanda
a
ambos
serves para funcionar como flaps. La cantidad de recorrido disponible corno
tlaps es
independientemente ajustable
en
FLAPERON.
Tambien
esta disponible
un mecanismo para ajustar
(vtase
FLAP-TRIM) Ias posiclones neutrales
de
ambos, para el vuclo recto
y
nivelado o ligeros incrementos o reducciones
del iingulo
de
flap. Ambos, END
PO1NT
y SUR-TRIM todavia ajustan cada
servo
individualmente.
Ajus~es:
El recorrido ascendente
y
de bajada de
cada
servo de aleron puede ser ajustado independientemente, creando el
diferencial
de
aterones.
(viase
ejemplo).
El recorrido de cada
servo de
alcr6n cuanda acttian
wmo
flap
es
ajustable p r separado
El A I L 2 puede utilizarse
con
un receptor de 5 canales
y
todavia tener flaperones. NOTA: la funci6n AIL-2
solamenre
manda
a1 servo del canal 5 cuando el servo
de
alerbn actia como
tal, y
obedece a1 control primario del
flap (recorrido a,justado en FLAP-TRIM). No facilita capacidad de mezcla total de flap, como cuando
se usa un
receptor de m8s de 6 canales y
el
canal 6.
NOTA: la activacibn de flaperones solamente hace que 10s alerones trabajen como alerones e informa a la d i o
a
que
distancia desea que
se
mueva como flap,
en
el caso
de
activar otra programacion que
10s mueva
como flaps.
FLAP-TRIM
-
El flap-him
es
un mecanisme que permiten moverse
a
10s flaps
en
reaccion del control del canal 6.
Esto significa trirnarlajustar
el
centro
de
10s flaps,
pero
tambien pueden usarse como control total del flap.
AIRBRAKE es un mecanismo que permite bajar 10s flaperones como flap,
y
tambitn compensa
con
el elevador
SI
desea.
FLAP-ELEVADOR deberia aiiadir mezcla
de
elevador al movimiento
del flap
desde el dial de flap, despuks
de
que
FLAP-TRIM este activado.
*
Si recibe
el
mensaje de e m
OTHER
WING MIXING IS ON "oha mezcla de ala esta activada", debe
desactivar
A l L D l F F o ELEYON.
OBJETIVO
-
EJEM
PLO:
Activar 10s
dos servos
del aleron,
FLAPERON.
Fije un
10%
menos
de
recorrido
en
el
aleron que baja (diferencial de
aler6n) con la prograrnaci6n
FLAPERON.
(Reducir el recorrido dt= alerones a la
derecha a1
90%,
reducir el
recorrrdo
del
alerdn
izquiedo
=
recorrido de
bajnda 0190%)
Ajustar
el
totat
del
recorrido
de
flap
disponible
ai
50%
de recorrido
disponible para
el
alertin.
i
Y
luego,
qne
mbs?
Uso
det FLA
P-TRIM
-
Trim de
Flap
(cuwarura) porn
ajusf~rflaperones: (ACROJCLI D)
--
La asignacibn de
FLAP-TRIM
a un control primario de flaperbn [por
defecto asipnado en VR(A)] permite el ajuste en vuelo del
flap o
flaperones.
(Nofa:
incluso si el FLAP-TRIM
esld
aclivado
con AIL-
DIFF
no
fendra
nin&n
efecto,
Ln UNICA @ncidn que
permite
e e l
control de
10s
alerones como
Japs
en
la configuracibn A1 L-DIFF es
AIRBRAKE).
PASOS:
Abra la funci6n FLAPERON.
Active
la funcibn.
Optional:
ajustor
el recorrido
de
subidahajoda de
lox
2
sewos por
separado. (Ej.
90%
hacia abajo..)
Opcional: ajustor el
recorrido
del
olerbn
para que se
mueva
mmo
flaps.. (Ej..:
el recorrido
de
cada servo
deflap
a[
50%)
Cierre el men6.
ENTRADAS:
durante
1
segunde. (Si
esta
en
bhsico,
presion
'-
nuevo)
E l
hasta FLAPERON.
a *
6 3
a
6
AL.ERONSTICK
al90%
A m m h c ~
90%
@
al50%
m a
(O
a1 -50%
@-El
Fijar FLAP-TRIM.
Configurar mezcla AIRBRAKE
-
Aerofienos.
Mezclar
ei movimiento de flap flaperones
a otm flap
(conexionado en el
auxiliar 1)
Ver configuraciones adiciones para el modelo
en
internet:
www. futaba-rc.com\faq\faq-7c.html
Publicidad
Tabla de contenido
