Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
I
P
NL
TAGURPIDI KALLE – vajab liiga palju etteandejõudu;
■
põhjustab saeplaadi ja keti liigset kulumist. Seda
põhjustab liiga suure läbimõõduga viili kasutamine või
viili liiga kõrgel hoidmine.
SÜGAVUSNÄIDIKU KLIIRENSI HOOLDAMINE
Vt. joonist 54 - 56.
Hoidke sügavusnäidikut 0,06 cm sügavusel. Kasutage
■
sügavusnäidiku kliirensi kontrollimiseks sügavusnäidiku
tööriista.
Kontrollige sügavusnäidiku kliirensit iga kord kui ketti
■
viilitakse.
Kasutage kõikide näidikute ühiseks alandamiseks
■
lamedat viili ja sügavusnäidiku tera. Kasutage 0,06
cm sügavusnäidiku tera. Peale iga sügavusnäidiku
alandamist, taastage esialgne kuju ümardades esiosa.
Jälgige, et te ei kahjustaks viili servaga kõrvalasuvaid
lülisid.
Sügavusnäidikuid tuleb kohandada lameda viiliga
■
samas suunas nagu kõrvalasuvaid lõikureid viiliti
ümarviiliga. Jälgige, et te ei puutuks sügavusnäidikuid
viilides lameda viiliga lõikureid.
JUHTPLAADI HOOLDAMINE
Vt. joonist 57.
ETTEVAATUST:
Enne töö teostamist sael, veenduge, et kett on
seiskunud.
Peale igat kasutusnädalat keerake saeplaati ühtlase
kulumise ja maksimaalse eluea tagamiseks teisipidi.
Saeplaati peaks puhastama ja kontrollima kulumise ja
kahjustuste suhtes peale igat kasutuspäeva. Saeplaadi
radade narmendamine või okkaliseks muutumine on
saeplaadi kulumise protsessis normaalne. Sellised
puudused tuleks nende ilmnemisel viiliga tasandada.
Saeplaat, millel esineb vähemalt üks alljärgnevatest
vigadest, tuleks asendada:
Saeplaadi radade kulumine, mis võimaldab ketil vajuda
■
küljele
Paindunud juhtplaat
■
Mõranenud või purunenud juhikud
■
Laienenud juhikud
■
Määrige juhtplaadi hammasrattaid iganädalaselt. Määrige
määrdepritsi kasutades iganädalaselt määrdeauku.
Keerake juhtplaati ning kontrollige, et määrdeaugud ja
keti soon oleksid mustusest puhtad.
ÕHUFILTRI PUHASTAMINE
Vt. jooniseid 58 - 59.
Aktiveerige ketipidur.
■
Eemaldage kaks silindri kaant hoidvat kruvi.
■
Tõstke silindri kaane esiosa ketipiduri kangist mööda.
■
Tõstke silindrikaane tagaosa käepidemest mööda..
■
Eemaldage karburaatorist õhufilter, puhuge või pühkige
■
harjaga karburaatori ja kambri ümbrusest nii palju
lahtist tolmu ja saepuru kui võimalik.
Märkus: Veenduge, et tõmbasite karburaatori
saastumise ennetamiseks välja õhuklapi hoova.
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:491
HCS3435A-25lgs manual.indd Sec1:491
S
DK
N
FIN GR HU CZ
Eesti
Tõstke õhufilter õhufiltri pesast välja.
■
Valige üks alljärgnevatest puhastusvõimalustest:
Kergeks puhastamiseks koputage filtrit vastu siledat,
■
tasast pinda, et eemaldada enamus saepurust ja
mustuseosakestest.
Peale igat 5 töötundi puhastage soojas seebivees,
■
loputage ning laske täielikult kuivada. Vahetage filter
välja peale igat 25 töötundi.
Märkus: Alternatiivseks meetodiks on filtri puhastamine
suruõhuga. Silma vigastamise vältimiseks kandke alati
kaitseprille.
Paigaldage õhufilter tagasi.
■
Märkus: Kui te kasutate kuivatamiseks õhuvoolikut,
puhkuge mõlemalt filtri poolelt.
STARTERI PUHASTAMINE
Vt. joonist 60.
Kasutage starteri jahutusavade mustusest puhastamiseks
harja.
KARBURAATORI REGULEERIMINE
Vt. joonist 61.
Enne karburaatori reguleerimist:
Kasutage starteri avade puhastamiseks harja.
■
Puhastage õhufilter. Vaadake selle kasutusjuhendi
■
Hoolduse osa peatükki Õhufiltri puhastamine.
Laske mootoril enne mootori tühikäigukiiruse
■
reguleerimist soojeneda.
Tühikäigukiiruse reguleerimine – Tühikäigukiiruse
reguleerimine määrab, kui palju on seguklapp avatud ajal,
mil gaasipäästik on vabastatud olekus. Reguleerimiseks
K e e r a k e t ü h i k ä i g u k i i r u s e s u u r e n d a m i s e k s
■
tühikäigukiiruse kruvi "T" päripäeva.
K e e r a k e
■
tühikäigukiiruse kruvi "T" vastupäeva.
MOOTORI PUHASTAMINE
Vt. jooniseid 58, 62-64.
Puhastage perioodiliselt harjaga silindri ja hooratta
ribisid. Musta silindri tõttu võib tekkida ohtlik mootori
ülekuumenemine.
491
EST
RU RO
PL SLO HR
TR
ETTEVAATUST:
Veenduge enne kokkupanekut, et õhufilter oleks
õigesti paigaldatud. Ärge iialgi käivitage ilma
õhufiltrita mootorit, see võib põhjustada tõsiseid
kahjustusi.
HOIATUS:
Karburaatorit võivad mõjutada ilmastikutingimused
ja kõrgus merepinnast. Ärge lubage kõrvalseisjatel
karburaatori reguleerimise ajal olla mootorsae
läheduses.
t ü h i k ä i g u k i i r u s e
HOIATUS:
SAEKETT EI TOHI KUNAGI TÜHIKÄIGUL
LIIKUDA. Tühikäigul pöörlev saekett võib
põhjustada tõsiseid vigastusi.
LT
LV
SK BG
v ä h e n d a m i s e k s
12/19/08 3:15:56 PM
12/19/08 3:15:56 PM
Publicidad
