Publicidad
Idiomas disponibles
Idiomas disponibles
F
GB
D
E
I
P
PROBLÈME
Le moteur ne démarre pas.
[Assurez-vous que le
contacteur d'allumage est en
positionRUN(I)].
Le moteur démarre mais
n'accélère pas correctement.
Le moteur démarre puis s'arrête.
Le moteur démarre mais ne
fonctionne pas correctement à
plein régime.
Le moteur démarre mais n'atteint
pas son plein régime et/ou émet
de la fumée de façon excessive.
Le moteur démarre, tourne,
accélère, mais ne tient pas le
ralenti.
La chaîne tourne au ralenti.
960390004-02.indd Sec1:22
960390004-02.indd Sec1:22
NL
S
DK
N
FIN GR HU
Français
GUIDE DE DÉPANNAGE
CAUSE POSSIBLE
Pas d'étincelle.
Le moteur est noyé.
Le gicleur de ralenti «L» du
carburateur doit être modifié.
Le gicleur de ralenti «L» du
carburateur doit être modifié.
Le gicleur principal «H» du
carburateur doit être modifié.
Mélange huile/essence incorrect.
Filtre à air sale.
Ecran pare-étincelles sale.
Le gicleur principal «H» du
carburateur doit être modifié.
Il est nécessaire de régler le
ralenti.
Il est nécessaire de régler le
ralenti.
Prise d'air dans le système
d'admission.
22
CZ RU
RO PL SLO HR TR EST LT
SOLUTION
Réparez ou remplacez la bougie. Réglez
l'écartement des électrodes. Reportez-vous à
Remplacement de la Bougie plus haut dans ce
mode d'emploi.
Contacteur d'allumage en position OFF, démontez
la bougie. Mettez le levier de starter en position
RUN (complètement repoussé) et tirez sur
le lanceur 15 à 20 fois, ce qui purgera l'excès
d'essence du cylindre. Nettoyez et remontez
la bougie. Mettez le contacteur d'allumage en
position RUN(I). Pressez la poire d'amorçage 7
fois. Tirez 3 fois sur le lanceur avec le levier de
starter en position RUN. Si le moteur ne démarre
pas, mettez le levier de starter en position FULL
CHOKE et répétez la procédure normale de
démarrage. Si le moteur ne démarre toujours pas,
répétez la procédure avec une bougie neuve.
Contactez un service après-vente agréé pour faire
régler le carburateur.
Contactez un service après-vente agréé pour faire
régler le carburateur.
Contactez un service après-vente agréé pour faire
régler le carburateur.
Utilisez un carburant récent possédant le bon
pourcentage d'huile 2-temps.
Nettoyez le filtre à air. Reportez-vous à Nettoyage
du Filtre à Air dans le chapitre de ce mode
d'emploi traitant de l'entretien.
Nettoyez l'écran pare-étincelles. Reportez-vous
à Vérification/Nettoyage du Pare-étincelles
dans le chapitre de ce mode d'emploi traitant de
l'entretien.
Contactez un service après-vente agréé pour faire
régler le carburateur.
Tournez la vis de réglage de ralenti «T» dans le
sens des aiguilles d'une montre. Reportez-vous à
Réglage du carburateur dans le chapitre de ce
mode d'emploi traitant de l'entretien.
Tournez la vis de réglage de ralenti «T» dans le
sens inverse des aiguilles d'une montre. Reportez-
vous à Réglage du carburateur dans le chapitre
de ce mode d'emploi traitant de l'entretien.
Contactez un service après-vente agrée pour vous
procurer un kit de réparation.
LV
SK BG
12/29/08 4:40:23 PM
12/29/08 4:40:23 PM
Publicidad
