HTP/HTG 0,5 – 5 t
1. Wkr ci trawers jego ko cem oznaczonym „L" (lewy gwint) na ok. 3 mm w tarcz boczn
równie oznaczon „L". Kr ki wózka jezdnego s przy tym zwrócone w stron ucha trawersu.
2. Drug tarcz boczn z kr kami wózka jezdnego tak e zwróconymi w stron ucha trawersu
nakr ci na równie ok. 3 mm na drugi koniec trawersu.
3. Trawers wkr ca dalej w płyty boczne, a oba jego ko ce b d
boczne na ich zewn trznych stronach.
Dodatkowo w przypadku typu B
4. Zabezpieczenia przeciwko wykr ceniu z pier cieniami spr ystymi i
walcowym zgodnie z rys. 8 nakr ci
wykr ceniu trawersu przy ustawianiu wózka jezdnego na jego maksymaln szeroko
by zawsze zamontowane.
5. Przez dalsze obracanie trawersem dokonuje si
zadan szeroko
półki d wigara.
6. Je li przewidziany do zamontowania urz dzenia d wigar posiada dost pny wolny koniec,
nale y wózek jezdny zmontowa na stałym podło u i nasun
Je li przewidziana konstrukcja no na nie posiada dost pnego wolnego ko ca, nale y przez
obracanie trawersem powi kszy odst p mi dzy płytami bocznymi na tyle, aby mo na było
unie
kr ki jezdne, omijaj c półk
dostatecznie powi kszy
odst pu kr ków jezdnych, nale y zdj
zamontowa j ponownie na d wigarze.
7. Nast pnie dokonuje si
kr ków wózka jezdnego od półki d wigara (wymiar „A", tab. 1).
8. Po zamontowaniu wózka jezdnego na konstrukcji no nej nale y zamontowa na d wigarze
zderzaki kra cowe.
©
2016 Columbus McKinnon Industrial Products GmbH
na ko ce trawersu. Zapobiegaj
zgrubnego ustawienia wst pnego na
d wigara, i je na niej postawi . Je li nie uda si
przez obracanie trawersem dokładnego ustawienia odst pu
189
wystawa poza płyty
rubami z łbem
one omyłkowemu
i musz
go na wolny koniec d wigara.
jedn
płyt
boczn
i