Honda CRF250R 2016 Manual Del Propietário página 106

Suspensión
5. Sujete el extremo inferior (soporte del eje) del
cilindro deslizante en una morsa con mordazas
blandas o protegidos con madera para evitar
daños.
NOTA
No apriete excesivamente la morsa para evitar
daños al soporte del eje.
6. Instale la varilla de accionamiento (4) en la
varilla del amortiguador hasta alcanzar el
límite.
7. Aplique aceite para suspensión en el nuevo
anillo tórico (5) e instálelo en el tornillo central
(6) de la horquilla.
Instale el tornillo central de la horquilla en la
varilla del amortiguador. Apriete el tornillo
central completamente con la mano.
(4) VARILLA DE ACCIONAMIENTO
(5) ANILLO TÓRICO (NUEVO)
(6) TORNILLO CENTRAL DE LA HORQUILLA
98 Mantenimiento de su Honda
8. Mida la holgura entre la contratuerca (2) y el
tornillo central (6).
Estándar: 1,0 mm (0,04 pul.) o más
Si la holgura no está conforme a la especificación,
verifique el montaje de la contratuerca y del tornillo
central.
1,0 mm (0,04 pul.)
o más
(2) CONTRATUERCA DEL TORNILLO CENTRAL DE LA
HORQUILLA
(6) TORNILLO CENTRAL DE LA HORQUILLA
9. Apriete manualmente la contratuerca (2) en el
tornillo central (6). Apriete la contratuerca del
tornillo central de la horquilla con el par de
apriete especificado.
28 N.m (2,9 kgf.m, 21 lbf.pie)
(2) CONTRATUERCA DEL TORNILLO CENTRAL DE LA
HORQUILLA
(6) TORNILLO CENTRAL DE LA HORQUILLA
10. Aplique traba química en la rosca del tornillo
central de la horquilla.
Instale el tornillo central (6) en el soporte
del eje y apriételo con el par de apriete
especificado.
69 N.m (7,0 kgf.m, 51 lbf.pie)
(6) TORNILLO CENTRAL DE LA HORQUILLA
11. Mida la distancia entre el soporte del eje y la
corredera.
Estándar: 311 ± 2 mm (12.2 ± 0.1 pul.)
12. Compare el largo (7) durante el armado con
el que fue medido durante el desarmado. La
medida debe ser la misma. Si el largo después
del armado es mayor que durante el desarmado,
verifique el montaje del tornillo central de la
horquilla y de la contratuerca.
(7) LARGO
CRF250R