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CRF250R
Consulte las Precauciones Importantes de Seguridad
en la página 23.
Bujía de Encendido Recomendada
La bujía de encendido recomendada es satisfactoria
para la mayoría de las condiciones de carrera.
Estándar
R0451B-8 (NGK)
Use solamente el tipo recomendado de bujía de
encendido con el grado térmico recomendado.
NOTA
La utilización de una bujía de tamaño o grado
térmico incorrectos puede dañar el motor. El uso
de una bujía de encendido no resistiva puede
causar problemas de encendido.
Esta motocicleta utiliza bujía de encendido con
electrodo central de iridio y electrodo lateral de
platino.
Durante los servicios en la bujía de encendido,
observe los siguientes ítems atentamente:
•
No limpie la bujía de encendido. Si los
electrodos están contaminados con depósitos o
suciedad, reemplace la bujía por una nueva.
•
Si es necesario verificar la apertura de los
electrodos de la bujía de encendido, use
solamente un calibre de espesores del tipo
alambre. Nunca utilice un calibrador de
espesores común para no dañar la punta de
iridio del electrodo central y la punta de platino
del electrodo lateral.
•
No ajuste la luz de la bujía. Si la apertura está
fuera de la especificación, reemplace la bujía
por una nueva.
Inspección y Reemplazo de la Bujía de
Encendido
1. Quite el asiento y mantenga el tanque de
combustible suspendido a la izquierda del
chasis (páginas 35, 36).
2. Desconecte el cable (1) de la bujía de encendido.
3. Limpie la suciedad alrededor de la base de la bujía.
4. Quite la bujía de encendido (2).
(1) CABLE
(2) BUJÍA DE ENCENDIDO
5. Verifique los electrodos con respecto a desgaste o
depósitos y la arandela de sellado (3) con respecto a
daños. Verifique también el aislador con respecto a
grietas. Reemplace la bujía, si detecta algún problema.
6. Verifique la luz de la bujía entre los electrodos
central y lateral con un calibre de espesores del
tipo alambre. Si la luz de la bujía es incorrecta,
reemplácela. La luz recomendada es de:
0,60 – 0,70 mm (0,024 – 0,028 pul.)
(3) ARANDELA DE SELLADO
(4) LUZ DE LA BUJÍA
Bujía de encendido
7. Para analizar correctamente las condiciones de la
bujía de encendido, acelere y recorra un trayecto
recto de alta velocidad. Mantenga presionado el
interruptor del motor y presione la palanca para
desacoplar el embrague. En esta condición, pare
la motocicleta y, luego, quite e inspeccione la
bujía de encendido. El aislador de porcelana
alrededor del electrodo central deberá presentar
una coloración beige o gris medio.
Si está utilizando una bujía nueva, conduzca por diez
minutos, como mínimo, antes de analizar la bujía de
encendido. Una bujía nueva no presentará coloración
inicialmente.
Si los electrodos están quemados, el aislador se
presenta blanco o gris claro (mezcla pobre) o aún
si los electrodos o el aislador están ennegrecidos o
carbonizados (mezcla rica), esto indica un problema
en otro lugar (página 148). Verifique el sistema
PGM-FI de combustible y el punto de encendido.
8. Con la arandela de sellado instalada, enrosque ma-
nualmente la bujía para evitar daños en las roscas.
9. Apriete la bujía de encendido.
•
Si la bujía de encendido usada está en buenas
condiciones, apriete 1/8 de vuelta después de
asentarla.
•
Si instala una bujía de encendido nueva,
apriétela dos veces para evitar que se afloje:
a) Primero, apriete la bujía de encendido:
1/2 vuelta después de asentarla.
b) Enseguida, suelte la bujía.
c) Después, apriétela nuevamente 1/8 de
vuelta después de asentarla.
NOTA
La bujía de encendido debe ser apretada
correctamente o el motor será dañado. Una
bujía suelta puede dañar el pistón. Si está muy
apretada, la rosca puede ser dañada.
10. Reinstale el cable. Tenga cuidado para no
prensar los cables o conductores.
11. Instale el tanque de combustible y el asiento
(páginas 34, 36).
Mantenimiento de su Honda
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