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Ajustes para Adaptación Personal
Las siguientes sugerencias pueden hacer el pilotaje
más confortable y mejorar las respuestas a sus
mandos.
Posicionamiento de los Controles
•
Posicione las palancas de mando de modo que
su utilización sea confortable tanto sentado
como de pie sobre la motocicleta.
•
Ajuste el par de apriete de los tornillos de
fijación (1) de los conjuntos de las palancas del
embrague y del freno delantero de modo que,
en el caso de una caída, la palanca gire sobre
el manillar en vez de doblarse o romperse.
Asegúrese de que los tornillos estén apretados
firmemente para evitar que las palancas
deslicen durante la operación normal.
Antes del ajuste, aplique Pro Honda Hondalock
o equivalente en las roscas de estos tornillos para
asegurar el mantenimiento del par de apriete
correcto.
Apriete primero los tornillos superiores.
(1) TORNILLOS DE FIJACIÓN DE LAS PALANCAS DE
MANDO
154
Ajustes para Competición
Una alternativa es envolver el área del manillar
debajo de los conjuntos de control con cinta teflón
y entonces apretar los conjuntos en el par de apriete
normal. En el momento del impacto, los conjuntos,
aún estando totalmente apretados, deberán girar
sobre la cinta de teflón.
•
Posicione el pedal de cambio y el pedal del
freno trasero cerca a sus botas, para permitir
acceso rápido, pero no tan cerca a punto de ser
accionados de modo no intencional cuando esté
sentado o parado confortablemente sobre su
CRF
Posición, Ancho y Formato del Manillar
•
Posicione el manillar de modo que los actos de
agarrar las manoplas y accionar los controles
sean confortables tanto en las posiciones sentado
o parado sobre la moto, conduciendo en línea
recta o efectuando curvas. Apriete primero los
tornillos delanteros de los soportes superiores
del manillar.
•
La posición del manillar puede ser desplazada 3 mm
hacia adelante (utilizando soportes inferiores del
manillar opcionales) o 6 mm (girando los soportes
estándar 180°). Consulte su concesionario Honda
para las instrucciones de montaje.
Asegúrese de verificar el pasaje de los cables
de control y del cableado después del ajuste.
•
El manillar puede ser recortado con una sierra
para adaptarse mejor al ancho específico de
sus hombros y preferencia de pilotaje. Evalúe
cuidadosamente y corte ambos lados por igual,
solamente un poco por vez. Es obviamente más
fácil acortar el manillar que alargarlo.
•
Después de recortar el manillar, bisele
los bordes para remover rebabas y otras
irregularidades o asperezas.
•
Un formato alternativo para el manillar, a
través de la variación de las dimensiones de la
elevación o inclinación para tras, proporcionará
un ajuste adicional para la posición de pilotaje
y podrá adaptarse mejor al tamaño de su cuerpo
o estilo de pilotaje. Todas las dimensiones
ergonómicas de la motocicleta fueron
determinadas para atender a la mayoría de los
pilotos, tomando por base un piloto de estatura
media.
CRF250R
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