EP Equipment EX 15L Manual De Uso Y Mantenimiento página 56

Steuergriff
Schlüsselschalter
Steuerstrom anschließen und unterbrechen.
Beim Abziehen des Schlüsselschalters wird der Steuerstrom des Hubwagens unterbrochen.
Beim Einstecken des Schlüsselschalters wird der Steuerstrom des Fahrzeugs eingeschaltet.
Das Abziehen des Schlüsselschalters eines Hubwagens vor dem Losfahren kann ein
versehentliches Starten des Hubwagens verhindern.
Ladeanzeige
Die LED (1) leuchtet im Normalfall grün, während das Blinken den
Fehlerzustand des Fahrzeugs anzeigt. (Siehe Abschnitt H Steuergerät-
Fehlermeldung)
Die LED-Anzeige (2) zeigt die Akkurestkapazität an.
Die Farben der LED-Kontrollleuchten (2) zeigen folgende Betriebszustände
an:
Bauteil LED-Farbe
Grün
Kontinuierlich gelb
Schnell
Standard
blickendes rotes Licht
Batterierestkap
(Blinkdauer 2 s)
azität
Langsam blinkendes rotes
Licht (Blinkdauer 1 s)
Wenn das Steuergerät einen Batterieausfall erkennt, weist das Blinken der LED（2）auf einen Batterieausfall hin,
bis der Fehler behoben ist. Einzelheiten zu den Fehlerhinweisen werden wie folgt angezeigt:
•
Unterspannung der Einzelzellenbatterie: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein einmaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden
lange Pause und das zweimalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Überspannung der Einzelzellenbatterie: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein einmaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden
lange Pause und das dreimalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Kurzschlussschutz: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein einmaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden lange Pause und das
viermalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Überstromschutz: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein einmaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden lange Pause und das
fünfmalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Die Batterietemperatur ist zu hoch: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein zweimaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden lange
Pause und das dreimalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Die Batterietemperatur ist zu niedrig: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein zweimaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden
lange Pause und das viermalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Schützbedingte Ausfälle: Das grüne Licht wiederholt sich in einem Zyklus, der ein dreimaliges, einsekündiges Blinken, eine 2 Sekunden lange Pause und
das viermalige Blinken mit einer anschließenden, 3 Sekunden langen Pause umfasst.
•
Das gelbe Licht blinkt 1 Sekunde lang schnell, wenn andere Fehler auftreten.
Wenn das grüne Licht der Betriebsanzeige im ausgeschalteten Zustand immer leuchtet, bedeutet dies, dass sich die Batterie in einem ausgeglichenen Zustand
befindet, was eine normale Erscheinung ist.
Notumkehrschalter
Um den Bediener davor zu schützen, mit dem Steuergriff gegen ein Hindernis zu stoßen, ist am Ende des Steuergriffs ein Notumkehrschalter vorgesehen. Wenn
dieser Schalter während des Betriebs gedrückt wird, fährt der Hubwagen rückwärts los. Die mechanische Bremse greift dann, um den Hubwagen anzuhalten. Die
Fahrsteuerung muss dann wieder in die Neutralstellung gebracht werden, bevor der Hubwagen wieder betrieben werden kann.
Teil Bauteil
1 Steuergriff
2 Steuerhebel
3 Hubzylinder
4 Lenkrad
5 Batteriekasten
Restkapazität
30-100 %
15-30 %
7-15 %
0-7 %
55
Teil Bauteil
6 Gabeln
7 Nothaltschalter
8 Absenkhebel
9 Lasträder
Teil Steuerung/Anzeige
„Hupen"-Taste
1
„Hub"-Taste
2
3 Absenkhebel
4 Notumkehrschalter
5 Antriebsschalter
6 Schleichgangschalter
Funktion
Aktiviert die Hupe.
Drücken Sie die Hubtaste und
halten Sie sie gedrückt. Die
Gabeln werden bis zur
maximalen Höhe angehoben und
halten von selbst an.
Ziehen Sie den Absenkhebel und
halten Sie ihn fest. Die Gabeln
werden bis zur minimalen Höhe
abgesenkt und halten von selbst
an.
Durch Drücken dieses Schalters
beginnt das Fahrzeug in die
entgegengesetzte Richtung zu
fahren.
Wählen Sie die gewünschte
Fahrtrichtung und
Geschwindigkeit.
Halten Sie den Griff in der
vertikalen Position und drücken
Sie gleichzeitig den
Schleichgangschalter und den
Fahrschalter, wodurch der
Hubwagen mit niedriger
Geschwindigkeit fährt.