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Operaciones
periódicas
de mantenimiento
a
a
a
b
a
a
D 600 AP / D 600 AP PLUS / D 600 APG / D 600 APG PLUS
2.- Circuito alimentación.
PRECAUCIÓN
Nunca mezcle aceite con el combustible. Este vehículo monta un motor de 4
tiempos. El aceite debe ser añadido tan solo en el motor.
Ver apartado FLUIDOS Y LUBRICANTES en este Manual para las especificaciones
del combustible a emplear.
Las reglamentaciones vigentes en cuanto a emisiones de escape exigen que, durante
toda la vida de la máquina, los valores de los componentes de las emisiones de escape
se mantengan por debajo de los límites máximos autorizados por la normativa. Como
consecuencia de ello, debe seguirse cuidadosamente el plan de mantenimiento del
motor, con especial atención a la calidad y pureza del combustible utilizado, a la
limpieza de los filtros y en general al mantenimiento de todo el circuito de alimentación.
Nivel combustible (fig. 1, 2)
„
El depósito de combustible está situado en el lado derecho del compartimento motor.
Existe un reloj indicador que muestra aproximadamente la cantidad de combustible que
hay en el depósito.
a-
Reloj indicador nivel combustible
b-
Tapón llenado combustible
Pare siempre el motor antes de repostar. Abra el tapón lentamente. Si se
percibe presión interna (se oye un silbido al quitar el tapón del depósito de
combustible) debe inspeccionar y/o reparar el respiradero antes de volver a
operar con el dumper. El combustible es inflamable y explosivo bajo ciertas
condiciones. Nunca utilice una llama para comprobar el nivel de combustible.
Nunca fume, encienda una llama o haga chispas cerca del depósito de
combustible. Trabaje siempre en áreas bien ventiladas. Nunca llene el depósito
de combustible antes de situarlo en una zona caliente. Cuando la temperatura
asciende, el combustible se expande. Si el depósito está completamente
lleno, puede salir por el respiradero. Limpie siempre cualquier derrame de
combustible o aceite en el dumper.
ATENCIÓN
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