Χειριστηρια Ελεγχου; Διακόπτης Με Κλειδί; Χειρόγκαζο; Μοχλός Χειρόφρενου - Stiga MP 84 Serie Manual De Instrucciones

5. ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ ΕΛΕΓΧΟΥ
5.1 ΔΙΑΚΟΠΤΗΣ ΜΕ ΚΛΕΙΔΙ
Το κλειδί ενεργοποιεί / απενεργοποιεί
την εκκίνηση του μηχανήματος και το
άναμμα των φώτων (αν προβλέπονται).
Αυτό έχει τέσσερις θέσεις (εικ. 10.A):
1. Θέση ακινητοποίησης. Το
μηχάνημα σβήνει αμέσως.
2. Θέση ανάμματος φώτων (αν
προβλέπονται). Μετά την εκκίνηση
του κινητήρα, το άναμμα των
φώτων επιτυγχάνεται γυρνώντας
το κλειδί σε αυτή τη θέση. Για
να τα σβήσετε, γυρίστε πάλι το
κλειδί στη θέση ανάμματος.
3. Θέση ανάμματος. Όλες οι
λειτουργίες είναι ενεργοποιημένες.
4. Θέση εκκίνησης. Ενεργοποιείται
η μίζα και το μηχάνημα παίρνει
εμπρός. Αφήνοντας το κλειδί από
τη θέση εκκίνησης, αυτό επιστρέφει
αυτόματα στη θέση ανάμματος.
5.2 ΧΕΙΡΟΓΚΑΖΟ
Ρυθμίζει τον αριθμό στροφών του κινητήρα.
Ανάλογα με τον τύπο του κινητήρα, το
χειρόγκαζο μπορεί να είναι δύο τύπων:
A. Τύπος "I" με ξεχωριστό τσοκ
(Εικ. 10.E + Εικ. 10.E.1)
B. Τύπος "II" (Εικ. 10.E)
Οι θέσεις που υποδεικνύονται αντιστοιχούν σε:
1. Μοχλός τσοκ - Εκκίνηση με κρύο
κινητήρα. Χρησιμοποιείται για
την εκκίνηση με κρύο κινητήρα.
Η θέση "CHOKE" προκαλεί τον
εμπλουτισμό του μίγματος και
πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο
για τον αναγκαίο χρόνο.
1. Μέγιστος αριθμός στροφών του
κινητήρα. Χρησιμοποιείται πάντα
για την εκκίνηση του μηχανήματος,
κατά τη διάρκεια της εργασίας
και κατά την κοπή της χλόης.
2. Ελάχιστος αριθμός στροφών
του κινητήρα. Χρησιμοποιείται
με τον κινητήρα επαρκώς
ζεστό κατά τις στάσεις.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Κατά τη διάρκεια των διαδρομών
μετακίνησης επιλέξτε μια ενδιάμεση θέση
ανάμεσα σε «χελώνα» και «λαγός».
5.3 ΜΟΧΛΟΣ ΧΕΙΡΟΦΡΕΝΟΥ
Ο μοχλός αυτός χρησιμοποιείται
για να εμποδίσει το μηχάνημα να
κινηθεί μετά τη στάθμευση.
Ο μοχλός έχει δύο θέσεις (εικ.
10.D), που αντιστοιχούν σε:
1. Φρένο λυμένο. Για να λύσετε
το χειρόφρενο, πιέστε το πεντάλ
(εικ. 10.Ι). Ο μοχλός επιστρέφει
στη θέση λυμένου φρένου.
2. Φρένο δεμένο. .Για να δέσετε το
χειρόφρενο πατήσετε μέχρι τέρμα
το πεντάλ (εικ. 10.I) και βάλτε
το μοχλό στη θέση χειρόφρενο
δεμένο. Όταν σηκώσετε το πόδι
από το πεντάλ, αυτό παραμένει
μπλοκαρισμένο σ' αυτή τη θέση.
5.4 ΠΕΝΤΑΛ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ / ΦΡΕΝΟΥ
(ΜΗΧΑΝΙΚΟ ΚΙΒΏΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΏΝ)
Το πεντάλ αυτό εκτελεί μία
διπλή λειτουργία (εικ. 10.Ι):
1. στο πρώτο τμήμα της διαδρομής
του λειτουργεί σαν συμπλέκτης
μεταδίδοντας ή διακόπτοντας
την κίνηση στους τροχούς.
2. στο δεύτερο τμήμα λειτουργεί
σαν φρένο στους πίσω τροχούς.
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Πρέπει να δίνετε
ιδιαίτερη προσοχή και να μην αργείτε
πολύ στη φάση σύμπλεξης για να μην
προκαλέσετε την υπερθέρμανση και τη
φθορά του ιμάντα μετάδοσης κίνησης.
ΣΗΜΕΙΏΣΗ Κατά τη διάρκεια της
κίνησης είναι σκόπιμο να μην αφήνετε
το πόδι πάνω στο πεντάλ.
5.5 ΜΟΧΛΟΣ ΤΑΧΥΤΗΤΏΝ (ΜΗΧΑΝΙΚΟ
ΚΙΒΏΤΙΟ ΤΑΧΥΤΗΤΏΝ)
Ο μοχλός αυτός έχει επτά θέσεις (εικ. 10.Κ):
EL - 10