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Levier Frein De Stationnement; Pédale D'eMbrayage/Frein (Transmission Mécanique); Levier De Commande Changement De Vitesse (Transmission Mécanique); Pédale De Frein - Stiga MP 84 Serie Manual De Instrucciones

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  • MEXICANO, página 248
REMARQUE Sur les trajets pour le
déplacement de la machine, choisir une position
intermédiaire entre « tortue » et « lièvre ».

5.3 LEVIER FREIN DE STATIONNEMENT

Ce levier sert à empêcher à la machine 
de se déplacer lorsqu'elle est à l'arrêt. 
Le levier d'embrayage a deux positions 
(fig. 10.D), correspondant à :
1. Frein désactivé. Pour desserrer le
frein de stationnement, appuyer sur 
la pédale (fig. 10.I). Le levier retourne 
en position de frein désactivé.
2. Frein enclenché. Pour serrer le
frein de stationnement, appuyer 
à fond sur la pédale (fig. 10.I) et
placer le levier sur la position de
"frein enclenché" ; quand on relâche 
le pied de la pédale, le frein reste 
bloqué en position abaissée.
5.4 PÉDALE D'EMBRAYAGE/FREIN
(TRANSMISSION MÉCANIQUE)
Cette pédale remplit une double 
fonction (fig. 10.I) :
1. dans la première partie de la 
course, elle agit comme embrayage 
en activant ou en désactivant 
la traction sur les roues.
2. dans la deuxième partie, elle se 
comporte comme un frein, en 
agissant sur les roues arrière.
IMPORTANT Il faut faire très attention à
ne pas maintenir la pédale dans une position
intermédiaire lors de l'embrayage ou du
débrayage : la courroie de transmission du
mouvement peut surchauffer et s'abîmer.
REMARQUE Ne pas tenir le pied
appuyé sur la pédale pendant la marche.
5.5 LEVIER DE COMMANDE
CHANGEMENT DE VITESSE
(TRANSMISSION MÉCANIQUE)
Ce levier a sept positions (fig. 10.K) :
1. Cinq marches avant
engagée à l'arrêt.
2. Position de point mort « N »
3. Marche arrière « R »
être engagée à l'arrêt.
Pour passer d'une marche à l'autre, 
enfoncer la pédale à mi-course (Fig. 
10.I) et déplacer le levier selon les 
indications figurant sur l'étiquette.
5.6 PÉDALE DE FREIN (TRANSMISSION

HYDROSTATIQUE)

Cette pédale actionne le frein sur les 
roues arrière (fig. 10.I)
5.7
PÉDALE DE TRACTION
(TRANSMISSION HYDROSTATIQUE)
Cette pédale embraye la traction des 
roues et permet de régler la vitesse de 
la machine, aussi bien en marche avant 
qu'en marche arrière (fig. 10.J) :
1. Marche avant. Pour enclencher
2. Marche arrière. La marche 
3. Position de point mort.
FR - 10
La marche doit être
La marche arrière doit
la marche avant, appuyer 
avec la pointe du pied sur la
pédale avant. En augmentant 
la pression sur la pédale, on 
augmente progressivement 
la vitesse de la machine.
arrière s'enclenche en 
appuyant sur la pédale 
arrière avec le talon.
La marche arrière doit
être engagée à l'arrêt.
Quand on relâche la pédale, 
on retourne automatiquement 
en position de point mort.

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